Η εταιρεία με τα απίστευτα hypercars υπερυψηλών επιδόσεων καλοβλέπει το ενδεχόμενο να κατασκευάσει κάτι πιο προσιτό για το ευρύ κοινό.
Μπορεί το όνομα Koenigsegg να είναι συνώνυμο με τα hypercars των εκατομμυρίων, όμως ο ίδιος ο Christian von Koenigsegg αφήνει ανοιχτό ένα σενάριο που μοιάζει βγαλμένο από όνειρο κάθε petrolhead: Ένα πιο προσιτό σπορ αυτοκίνητο, με την τεχνολογική υπογραφή της σουηδικής φίρμας.
Όλα ξεκίνησαν από μια φοιτητική πρόταση στη Σουηδία, ένα concept Koenigsegg πόλης, που αν και φαντασμαγορικό, δεν έχει θέση στη φιλοσοφία της μάρκας.
Ωστόσο, μιλώντας στο Goodwood Festival of Speed, ο Christian αποκάλυψε πως η εταιρεία «πειραματίζεται με την ιδέα να αυξήσει τον όγκο παραγωγής, κατασκευάζοντας πιο απλά και πιο προσιτά σπορ αυτοκίνητα».
Η Koenigsegg σήμερα κατασκευάζει αυτοκίνητα σε διψήφιους αριθμούς ετησίως, με τιμές που ξεκινούν από εκατομμύρια.
Το να περάσει σε μια κατηγορία που ανταγωνίζεται την Porsche 911 ή ακόμη και την Cayman 718, θα σήμαινε τεράστια αλλαγή φιλοσοφίας και βιομηχανικών διαδικασιών. Όπως τονίζει ο ίδιος: «Η μαζική παραγωγή είναι μια διαφορετική κατάσταση σε σχέση με την κατασκευή λίγων χειροποίητων αυτοκινήτων».
Το συναρπαστικό είναι πως η Koenigsegg ήδη διαθέτει έναν κινητήρα που θα μπορούσε να παίξει αυτόν τον ρόλο: Τον TFG τρικύλινδρο 2.0 λίτρων, που αποδίδει έως 600 ίππους και μπορεί να συνδυαστεί με το ηλεκτρικό μοτέρ Dark Matter για ένα υβριδικό σύνολο κοντά στους 900 ίππους.
Σε ένα αμάξωμα κάτω από 1.400 κιλά, η πρόταση αυτή θα μπορούσε να σταθεί απέναντι όχι σε Miata, αλλά σε βαριά χαρτιά όπως η McLaren Artura ή η νέα Porsche 911 Turbo S.
Δεν είναι τυχαίο ότι ο Christian οδηγεί καθημερινά ένα Mazda MX-5, ενώ πολλοί από τους μηχανικούς του έχουν επίσης Miata στα γκαράζ τους. Ο ίδιος έχει στο παρελθόν στην κατοχή του και δύο Toyota GR Yaris, δείχνοντας την αδυναμία του στα μικρά, καθαρόαιμα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα.
Προς το παρόν, η Koenigsegg παραμένει επικεντρωμένη στα hypercars όπως τα Gemera και Jesko, με δύο ακόμη μοντέλα να βρίσκονται στα σκαριά. Όμως η ιδέα ενός «λαϊκού Koenigsegg» παραμένει στο πίσω μέρος του μυαλού του ιδρυτή. Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Ίσως μια μέρα…»
Αν συμβεί, δεν μιλάμε για ένα απλό «προσιτό supercar», αλλά για την πιθανή γέννηση του πιο εκρηκτικού entry-level sports car που είδαμε ποτέ.
Πηγή: newsauto.gr