Εκτός από την ευκολία μετακίνησης και την πολυχρηστική φύση τους, τα παρακάτω 300αρια scooter είναι πρωταθλητές στην οικονομία, αφού καταναλώνουν λιγότερα από 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα
Τα συγκεκριμένα scooter ανήκουν στην δημοφιλή κατηγορία των 300 κυβικών και εκτός από την πρακτικότητα που προσφέρουν στον αναβάτη τους, διακρίνονται και για τη χαμηλή κατανάλωση τους. Με μέσο όρο κάτω από 4 λ./100 χλμ. τα Piaggio Beverly 300, Yamaha XMAX 300, Keeway Vieste 300, Kymxo X-Town CT 300 και Sym HD 300, κατατάσσονται στα πιο οικονομικά scooter της κατηγορίας τους.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Piaggio Beverly 300 | Yamaha XMAX 300 | Keeway Vieste 300 | Kymco X-Town CT300 | Sym HD 300 ABS/TCS |
|---|---|---|---|---|---|
| Ισχύς (ίπποι) | 25,8 | 27,6 | 22 | 23 | 26 |
| Ροπή (kgm) | 2,7 | 2,95 | 2,4 | 2,4 | 2,6 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 3,3 | 3,6 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) | 12 | 13 | 9.5 | 10,5 | 10 |
| Βάρος (κιλά) | 185 | 180 | 147 | 177 | 174 |
| Τιμή (ευρώ) | 4990 | 6590 | 4150 | 5165/4895 μετρητοίς | 4795 |
-Γκάζια και επιδόσεις που φτάνουν και περισσεύουν
-Όλα καίνε κάτω από 4λ./100 χλμ.
-Θα σε πάνε παντού, ακόμα και ταξιδάκια
Piaggio Beverly 300
Τιμή: 4.990 ευρώ
Κατανάλωση: 3,3 λ./100 χλμ.
Το μυώδες εμπρός μέρος σε συνδυασμό με τον ολοκαίνουργιο LED προβολέα, τα LED φλας, την κυψελοειδή γρίλια και το νέο κατακόρυφο στοιχείο με V άνοιγμα προσδίδει ένα δυναμικό και σπορ χαρακτήρα στο scooter. Στην ίδια redesign λογική είναι και οι νέοι τροχοί, η σέλα και το καπάκι της εξάτμισης στη δεξιά πλευρά. Η σέλα θα σε κρατήσει ξεκούραστο για αρκετές ώρες και σε συνδυασμό με τις μεγαλύτερες σε μήκος και πλάτος πλατφόρμες, προσφέρει μια άνετη θέση οδήγησης. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από μια LCD οθόνη η οποία συνδέεται με το κινητό σου, μέσω της εφαρμογής Piaggio MIA, με απεριόριστες δυνατότητες, όπως διαχείριση κλήσεων ή καταγραφή αποστάσεων. Οι διακόπτες είναι ανασχεδιασμένοι, ποιοτικοί, με εύκολο χειρισμό ακόμα και με γάντια, ενώ η εκκίνηση γίνεται με σύστημα keyless. Κάτω από την σέλα, ο φωτιζόμενος χώρος αποθήκευσης χωράει άνετα 2 κράνη Jet ή ένα full-face μαζί με άλλα αντικείμενα. Επιπλέον χώρος υπάρχει στο ντουλαπάκι της ποδιάς, εκεί όπου βρίσκεται και παροχή ρεύματος USB.
Η Piaggio προχώρησε σε πλήρη ανασχεδιασμό και εξέλιξη του κινητήρα, λόγω κανονισμών Euro 5. Πλέον ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 300 κυβικών αποδίδει 25,8 ίππους στις 8.000 στροφές και 2,7 kgm ροπής στις 6.250 στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε αύξηση 23% και 16% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. O κινητήρας είναι εύστροφος, χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς με καλύτερη περιοχή τις μεσαίες στροφές, ενώ η δύναμη του θα κινήσει αξιοπρεπώς το Beverly μέσα στη πόλη αλλά και έξω από αυτή, σε μεγαλύτερης διάρκειας και απόστασης διαδρομές. Ο συνδυασμός πλαισίου και τροχών θα επιτρέψουν, ακόμα και σε αρχάριο αναβάτη, λεπτομερείς χειρισμούς με μικρή ταχύτητα, ενώ οι βελτιωμένες αναρτήσεις και τα δυνατά φρένα θα σε βοηθήσουν να αξιοποιήσεις στο έπακρο τα δυνατότητες του Beverly.
Yamaha XMAX 300
Τιμή: 6.590 ευρώ
Κατανάλωση: 3,6λ./100 χλμ.
Δυναμικός σχεδιασμός, άνεση, χώροι, ηλεκτρονικά βοηθήματα και σπορ συμπεριφορά, καλύπτονται από ένα πέπλο ποιότητας που δεν συναντάς συχνά. Η αιχμηρή σχεδίαση χαρακτηρίζεται από την επιθετική όψη τόσο του εμπρός όσο και του πίσω μέρους, με τις έντονες γωνίες να πρωταγωνιστούν. Η συναρμογή των πλαστικών είναι κορυφαία και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, δεν αφήνουν κανένα περιθώριο για επικρίσεις. Η μεγαλοπρεπής σέλα παρέχει άπλετο χώρο τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Από κάτω της βρίσκεται χώρος, που είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full face κράνη. Ο υγρόψυκτος κινητήρας 292 κ.εκ Blue Core, χάρη στις βαλβίδες νέου σχεδιασμού, το νέο θάλαμο καύσης και τον βελτιστοποιημένο χρονισμό, αποδίδει 27,6 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. και 2.95 κιλά ροπής στις 5.750 σ.α.λ.
Το μοντέλο εφοδιάζεται με σύστημα traction control, που μπορεί να απενεργοποιηθεί και συμβάλλει στην πρόσφυση του πίσω τροχού, όταν οι συνθήκες στο δρόμο είναι ολισθηρές. Ο κινητήρας είναι θετικός από τις χαμηλές στροφές και το XMAX επιταχύνει γραμμικά. Το δυνατό του σημείο είναι να κρατά με άνεση ταχύτητες 100-120χλμ/ώρα, αφού συνεχίζει να δίνει το αίσθημα της επιτάχυνσης ακόμα και κοντά στα 150 χλμ/ώρα που δείχνει το κοντέρ όταν το πιέσεις. Στην κίνηση της πόλης, οι διαστάσεις του δεν αποτελούν σε καμία περίπτωση πρόβλημα και χάρη στο σωστό ζύγισμα και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού , το XMAX αποδεικνύεται ιδανικός σύντροφος στην καθημερινή μετακίνηση. Όταν βρεθείς σε δρόμο με στροφές, χάρη στο στιβαρό πλαίσιο το XMAX είναι απόλυτα σταθερό, ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, θυμίζοντας συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.
Keeway Vieste 300
Τιμή: 4.150 ευρώ
Κατανάλωση: 3,9 λ./100 χλμ.
Το Vieste «φορά» μια πολύ μοντέρνα σχεδίαση, που εκπέμπει αθλητικά vibes με την εντυπωσιακή μάσκα με τους διπλούς LED προβολείς και τα φώτα ημέρας DRL, καθώς και τα πίσω LED φωτιστικά σώμα με τα ενσωματωμένα φλας, επίσης LED. Η σέλα, με ύψος 770 χιλιοστά, δίνει εύκολη πρόσβαση και των δύο ποδιών στο έδαφος παρά την ύπαρξη του μεγάλου κεντρικού τούνελ. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα jet κράνος μαζί με διάφορα αντικείμενα, αλλά υστερεί σε σχέση με άλλα scooter των δύο αυτών κατηγοριών, με τη βαλίτσα από τον κατάλογο των αξεσουάρ να προσφέρει εξτρά χώρο. Στο αριστερό μέρος της ποδιάς ο αναβάτης θα βρει ένα ντουλαπάκι-τσέπη για επιπλέον μικροαντικείμενα καθώς και μια παροχή ρεύματος USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών. Το Vieste εξοπλίζεται με σύστημα ανάφλεξης keyless, ενώ είναι το μοναδικό στην κατηγορία που διαθέτει θερμαινόμενα γκριπ 4 επιπέδων! Ο μεγάλος πίνακας οργάνων συνδυάζει αναλογικού τύπου ενδείξεις στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο, με μια μεγάλη LCD οθόνη 4,3 ιντσών πολλαπλών ενδείξεων στην οποία εμφανίζεται μέχρι και προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Την τροφοδοσία του συνόλου έχει αναλάβει ο κινητήρας που φορούσε το Beverly της προηγούμενης γενιάς. Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και χωρητικότητα 278,2 κυβικών, είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει 22 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 2,4 kgm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. όντας προσαρμοσμένος στις Euro 5 προδιαγραφές. Το μοτέρ είναι αρκετά ζωηρό και 22 ίπποι επιταχύνουν δυνατά το ελαφρύ -μόλις 147 κιλά- κορμί του Vieste, το οποίο ανεβάζει αγόγγυστα χιλιόμετρα ακόμα και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Ακόμα και όταν οι ρυθμοί ανεβαίνουν, η αμεσότητα του Vieste στις εντολές του αναβάτη και η σταθερότητα του πλαισίου ξαφνιάζουν ευχάριστα, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να βάζουν το όριο για ακόμα περισσότερο παιχνίδι.
Kymco X-Town CT300
Τιμή: 5.165 ευρώ/4.895 ευρώ μετρητοίς
Κατανάλωση: 3,9 λ./100 χλμ.
Με κυβισμό που σημειώνει τεράστια επιτυχία στην χώρα μας και ικανά επίπεδα ισχύος, το CT θέτει υποψηφιότητα και για περισσότερες ή και σκληρότερες καθημερινές δουλειές, προσφέροντας φυσικά το πάτωμα του στην υπηρεσία σας. Το ολοκαίνουργιο CT πηγαίνει πολλά βήματα παρακάτω, την αρχική και πιο «ήπια» σχεδίαση του X-Town, με πιο επιθετικές γραμμές και ένα πλήρως LED φωτιστικό σώμα που κλέβει την παράσταση. Η σέλα, που είναι νέα σε σχέση με το X-Town και με πιο έντονα «κοψίματα», παραμένει μαλακή όσον αφορά το γέμισμα και υποδέχεται με άνεση αναβάτη και συνεπιβάτη στο εσωτερικό της. Το επίπεδο πάτωμα είναι το σημείο-κλειδί που κάνει το CT να ξεχωρίζει ανάμεσα στα άλλα GT Scooters: Ξεκλειδώνει μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων, αφού εκτός από τελείως επίπεδο, το πάτωμα είναι και αρκετά μεγάλο. Στα των αποθηκευτικών χώρων, κάτω από την σέλα, θα χωρέσει ένα κράνος full face μαζί με κάποια ακόμη αντικείμενα, ενώ ο αναβάτης έχει στην διάθεση του αφαιρούμενο διαχωριστικό.
Το μοτέρ του X-Town CT300 είναι όμοιο με αυτό του «απλού» X-Town 300 και συνεπώς, τα δεδομένα απόδοσης είναι τα ίδια. Ο μονοκύλινδρος των 276 κ.εκ. αποδίδει 23 ίππους με την μέγιστη ροπή του να ανέρχεται στα 2,4 kgm. Το CT κινείται με εξαιρετικά ανάλαφρο και ευέλικτο τρόπο που κρύβει με μαεστρία την GT διάπλαση του, ενώ ο κινητήρας προσφέρει δύναμη στον πίσω τροχό με ήπιο και ελαστικό τρόπο, κομμένο και ραμμένο στα μέτρα της πόλης. Οδηγικά θυμίζει μοντέλο μικρότερου κυβισμού, αλλάζει κατεύθυνση πολύ γρήγορα, ακόμη και αν βρίσκεστε σε συνθήκες πυκνής κίνησης, διευκολύνοντας έτσι την καθημερινή οδήγηση σε ένα αστικό κέντρο.
Sym HD300 ABS/TCS
Τιμή: 4.795 ευρώ/4.850 ευρώ Top Box + 4 χρόνια εγγύηση
Κατανάλωση: 3,9 λ./100 χλμ.
Οι ξεχωριστές ικανότητες, η premium εμφάνιση και η προσιτή τιμή μαρτυρούν, ότι το scooter της Sym μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης. Η νέα σχεδιαστική φόρμα του HD αποπνέει αέρα πολυτέλειας, με φιλέτα χρωμίου στη ποδιά, τη μάσκα του φαναριού και τα αντίβαρα του τιμονιού, ενώ η σέλα είναι δερμάτινη με κόκκινες ραφές. Η σέλα δύο επιπέδων προσφέρει σωστή εργονομία και άνεση για οδηγό και συνεπιβάτη. Με το άνοιγμα της, αποκαλύπτεται ο χώρος αποθήκευσης. Εκεί θα χωρέσουν ένα full-face κράνος και διάφορα αντικείμενα, όπως έγγραφα, αδιάβροχο ή tablet.
Στα σπλάχνα του HD συναντάμε τον γνωστό για την αξιοπιστία του, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα F4 της Sym με χωρητικότητα 278 κ.εκ. και εναρμονισμένο με τους κανονισμούς Euro 5. Σε συνδυασμό με τα νέα πηνία και το ελαφρύτερο βολάν, επέφεραν ελάφρυνση βάρους του κινητήρα κατά 3 κιλά. Η απόδοση φτάνει τους 26 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 2,6 kgm στις 6.000 σ.α.λ. ενώ το σύστημα traction control πρσθέτει ασφάλεια σε ολισθηρά οδοστρώματα. Χαρίζει άμεσες εκκινήσεις στα φανάρια και γρήγορες ενδιάμεσες επιταχύνσεις, ενώ η βελούδινη μετάδοση συνεισφέρει στις άνετες μεταβάσεις. Το HD έχει ανάλαφρη αίσθηση και σου δίνει εμπιστοσύνη, ώστε να πραγματοποιήσεις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και αστραπιαίους ελιγμούς. Παραμένει όμως πάντα στιβαρό και ακλόνητο. Η ανάρτηση, σε συνδυασμό με τους τροχούς των 16 ιντσών, χαρίζουν στο HD πολύ καλή οδική συμπεριφορά και μεταφέρουν σωστή αίσθηση στον οδηγό.
Πηγή: mototriti.gr