Μεγάλη μελέτη στις Η.Π.Α. δείχνει ότι οι οδηγοί χρησιμοποιούν καθημερινά ένα πολύ μικρό ποσοστό της διαθέσιμης αυτονομίας των ηλεκτρικών τους αυτοκινήτων, παρότι δαπανούν χιλιάδες ευρώ για μεγαλύτερες μπαταρίες.
Μια νέα έρευνα του start-up Recurrent, που ανέλυσε δεδομένα από περισσότερα από 40.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις Η.Π.Α. αποκαλύπτει μια παράδοξη πραγματικότητα: Η «ψυχολογική ασφάλεια» της μεγάλης αυτονομίας κοστίζει ακριβά, χωρίς να αξιοποιείται. Οι οδηγοί διανύουν καθημερινά μόλις 30-60 χιλιόμετρα, αφήνοντας έως και το 87% της ενέργειας αχρησιμοποίητο στις μπαταρίες.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το VW ID.3: Για 180 επιπλέον χιλιόμετρα αυτονομίας, ο αγοραστής πληρώνει σχεδόν 10.700 ευρώ παραπάνω, παρότι στην πράξη δεν τα χρειάζεται. Η μελέτη δείχνει επίσης ότι η «ανησυχία αυτονομίας» μειώνεται θεαματικά μετά την αγορά ενός ηλεκτρικού, από 48% πριν την αγορά, σε μόλις 22% μετά.
Το συμπέρασμα; Ο αγώνας δρόμου της αυτοκινητοβιομηχανίας για όλο και μεγαλύτερες μπαταρίες δημιουργεί λύσεις σε προβλήματα που σπανίως εμφανίζονται, αυξάνοντας άσκοπα το κόστος. Αντί για «υπερβολές» σε χιλιόμετρα που μένουν αναξιοποίητα, η αγορά έχει ανάγκη από πιο προσιτά μοντέλα, προσαρμοσμένα στις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης.
Πηγή: newsauto.gr