- Κινητήρας Desmosedici Stradale με 179 ίππους και 12,2 kgm ροπή.
- 3 κιλά ελαφρύτερη από τη στάνταρ έκδοση.
- Ηλεκτρονικά με Race Mode για πρώτη φορά.
- Σχεδίαση RS και αποκλειστική διαθέσιμη από το Δεκέμβρη.
Κινητήρας Desmosedici Stradale με 179 ίππους και 12,2 kgm ροπή
Η νέα Ducati Diavel V4 RS γίνεται η πιο δυνατή και επιθετική έκδοση της σειράς, με τον τετρακύλινδρο Desmosedici Stradale 1.103 κ.εκ. να αποδίδει 179 ίππους στις 11.750 σ.α.λ. και 12,2 kgm ροπής στις 9.500 σ.α.λ. Ο ξηρός συμπλέκτης STM-EVO SBK και το Quick Shift 2.0 προσθέτουν αγωνιστικό χαρακτήρα, ενώ η διαφορετική κλιμάκωση της μετάδοσης εξασφαλίζει εκρηκτικές επιδόσεις. Σε δοκιμές με τον Marc Márquez, η μοτοσυκλέτα επιτάχυνε 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, χάρη και στο Ducati Power Launch.
3 κιλά ελαφρύτερη από τη στάνταρ έκδοση
Η Diavel V4 RS φοράει ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV με πίσω διάσταση 240/45, χαρακτηριστική της οικογένειας Diavel. Σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση είναι περίπου 3 κιλά ελαφρύτερη, χάρη σε σφυρήλατους τροχούς, ανθρακονημάτινα μέρη και μπαταρία λιθίου. Οι αλλαγές αυτές προσδίδουν ακόμη πιο σπορ αίσθηση, ενισχύοντας την οδηγική εμπειρία και την ευελιξία.
Ηλεκτρονικά με Race Mode για πρώτη φορά
Η ηλεκτρονική διαχείριση βασίζεται σε μονάδα Bosch IMU, με τρία Power Modes (High, Medium, Low) και τέσσερα Riding Modes (Race, Sport, Touring, Wet). Η παρουσία του Race Mode είναι η πρώτη στην ιστορία της σειράς Diavel, προσφέροντας ρυθμίσεις για πίστα. Στάνταρ είναι τα Ducati Traction Control, Wheelie Control, Cornering ABS, Quick Shift 2.0 και Ducati Power Launch. Η TFT οθόνη 5 ιντσών φέρει ειδικά γραφικά RS, ενώ σε Race Mode εμφανίζει Track Info, όπως οι Panigale και Streetfighter, καταγράφοντας χρόνους 0-100 και 0-200 χλμ./ώρα.
Σχεδίαση RS και αποκλειστική διαθέσιμη από το Δεκέμβρη
Η εμφάνιση της Diavel V4 RS ξεχωρίζει με αποκλειστική βαφή RS, ανθρακονήματα σε φτερά, εισαγωγές και ουρά, κόκκινες δαγκάνες Brembo και απολήξεις εξάτμισης τιτανίου. Η μοτοσυκλέτα είναι μονοθέσια, αλλά στο κιτ περιλαμβάνονται σέλα και μαρσπιέ συνεπιβάτη. Οι σφυρήλατοι τροχοί πέντε ακτίνων σε σχήμα “Υ” θυμίζουν supercars, ενώ κάθε μοντέλο φέρει αριθμημένη πλακέτα στη κυλινδροκεφαλή. Η διάθεση στην Ευρώπη ξεκινά τον Δεκέμβριο του 2025, ενώ σε αγορές όπως οι Η.Π.Α. θα φτάσει τον Ιανουάριο του 2026.
Πηγή: mototriti.gr