Οι λίγες εταιρείες που χρησιμοποιούσαν V12 κινητήρα έχουν αρχίσει να τον καταργούν. Όχι όμως η Lamborghini.
Στη Lamborghini δηλώνουν αποφασισμένοι να παραμείνουν πιστοί σε ένα από τα χαρακτηριστικότερα στοιχεία της ταυτότητάς της: Τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα.
Αν και τα τελευταία χρόνια είχαν αρχίσει να υπάρχουν σκέψεις και συζητήσεις μεταξύ των στελεχών της εταιρείας για την κατάργησή του, ελέω του νέου προτύπου «Euro VII», τώρα έγινε γνωστό ότι θα τον διατηρήσει στα μοντέλα της τουλάχιστον ως το 2030.
Ωστόσο, όπως διευκρίνισε πρόσφατα ο Ματέο Ορτένσι (φωτογραφία επάνω), Διευθυντής Παραγωγής της ιταλικής εταιρείας, υπάρχει η προοπτική να κρατήσει και πέραν της συγκεκριμένης χρονιάς.
Όπως είπε: «Ο ορίζοντας για εμάς είναι πέρα από το 2030. Ο V12 κινητήρας αποτελεί κομμάτι του χαρακτήρα της Revuelto. Μας αρέσει η άμεση απόκρισή του, είναι σήμα κατατεθέν μας, οπότε δεν θέλουμε να το αλλάξουμε».
Το υβριδικό σύστημα της Revuelto είναι το κλειδί που επιτρέπει στη Lamborghini να διατηρεί τον V12, εξασφαλίζοντας τη συμμόρφωσή της με τα νέα αυστηρά όρια εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα.
Όπως εξήγησε: «Αυτό μας δίνει τη δυνατότητα να ανταποκριθούμε στη νομοθεσία, ειδικά όσον αφορά στις εκπομπές, κάτι που θα ήταν δύσκολο χωρίς αυτή την τεχνολογία».
Ο Ορτένσι τόνισε ότι η επιλογή αυτή των ανθρώπων της Lamborghini δεν σχετίζεται με την πολιτική συγκυρία στις Η.Π.Α. και την κατάργηση κυρώσεων για παραβάσεις περιβαλλοντικών κανόνων από την κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ.
Συγκεκριμένα, εξήγησε:
«Είναι ξεκάθαρο ότι θέλουμε να συμμορφωνόμαστε με κάθε νομοθεσία, όχι μόνο με των Η.Π.Α. έχω στο μυαλό μου και τον σχετικό κανονισμό “C6” στην Κίνα. Υπάρχουν διαφορετικά νομοθετικά πλαίσια στα οποία πρέπει να ανταποκριθούμε. Είμαστε μικρός κατασκευαστής και πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Έχουμε μία λύση που πρέπει να λειτουργεί σε όλο τον κόσμο».
Η επιβεβαίωση διατήρησης της παρουσίας του V12 στα μοντέλα της Lamborghini έρχεται τη στιγμή που τα στελέχη της αναθεωρούν τη στρατηγική τους αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα τους.
Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την παρουσίαση του πρώτου εξ αυτών το 2028 το οποίο θα βασίζεται στο πρωτότυπο Lanzador, ενώ το 2029 θα ακολουθούσε η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της Urus.
Ωστόσο, στις αρχές του 2025, ο Στέφαν Βίνκελμαν, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, άφησε να εννοηθεί ότι και τα δύο αυτά καινούργια μοντέλα ενδέχεται τελικά να παρουσιαστούν διαθέτοντας Plug-in hybrid κινητήρα.
Πηγή: newsauto.gr