Με τα κέρδη σε βουτιά και τα ηλεκτρικά σχέδια να μοιάζουν ανέφικτα, η Porsche υποχρεώνεται να λάβει δραστικά μέτρα.
Οι φανατικοί της Porsche ίσως χρειαστεί να καθίσουν πριν διαβάσουν παρακάτω.
Η εταιρεία που εδώ και 91 χρόνια έχτισε το μύθο της πάνω στη μετάδοση στους πίσω τροχούς, ετοιμάζεται να κάνει μια στροφή που μοιάζει σχεδόν αιρετική.
Η ιστορία ξεκινά με τη Macan. Το δημοφιλές SUV, που από το 2014 μέχρι σήμερα γνώρισε τρεις ανανεώσεις, επρόκειτο να συνεχίσει αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.
Όμως η χαμηλή ζήτηση και η επιβράδυνση της αγοράς EV ανάγκασαν την Porsche να αναθεωρήσει.
Έτσι, προγραμματίζει για το 2028 μια νέα θερμική γενιά, αλλά με μια ανατρεπτική διαφορά: Θα είναι το πρώτο μοντέλο της με μπροστοκίνητο χαρακτήρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα Macan (κωδική ονομασία Μ1) θα βασιστεί στην πλατφόρμα PPC του VW Group, δηλαδή την ίδια που χρησιμοποιεί η τρίτη γενιά του Audi Q5.
Μαζί της έρχεται και το σύστημα Quattro Ultra, όπου η κίνηση περνά κατά βάση εμπρός και μεταφέρεται πίσω μόνο όταν το απαιτήσουν οι συνθήκες
Η στροφή αυτή δεν είναι τυχαία. Στο πρώτο εξάμηνο του 2025, τα κέρδη της Porsche βούτηξαν κατά 67%, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική Macan πούλησε λιγότερες από 26.000 μονάδες.
Με τις πιέσεις στην Κίνα και τους δασμούς στις Η.Π.Α. η εταιρεία αναγκάστηκε να κινηθεί με γνώμονα την επιβίωση.
Το μεγάλο ερώτημα, βέβαια, παραμένει: Μπορεί ένα SUV με ουσιαστικά μπροστοκίνητη μετάδοση να διατηρήσει το οδηγικό DNA που έκανε την Porsche μοναδική; Η απάντηση θα δοθεί το 2028, αλλά όπως φαίνεται ένα ακόμα κάστρο έπεσε.
Πηγή: newsauto.gr