Auto & Moto

Cyber X: H MG βάζει στο στόχαστρο τη Mercedes

Οι Κινέζοι μοιάζουν ασταμάτητοι. Και η MG βάζει τον δικό της πήχη πολύ ψηλά, στοχεύοντας σε μία μικρή G-Class.

Ένα όραμα που μοιάζει να βγήκε από το σχεδιαστήριο ενός πολυτελούς SUV, αλλά με τιμή που υπόσχεται να προκαλέσει σοκ στην αγορά, φέρνει η MG με το νέο Cyber X.

Η μινιμαλιστική και τετράγωνη σχεδίαση του concept, που παρουσιάστηκε στη Σανγκάη, θα εξελιχθεί σε ένα προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό SUV, με στόχο να βρεθεί στις εκθέσεις μέχρι το 2027 και τιμή εκκίνησης κάτω από τις 30.000 ευρώ.

Η φιλοσοφία του μοντέλου θυμίζει λίγο το Suzuki Jimny, αλλά σε πεντάθυρη, αποκλειστικά ηλεκτρική εκδοχή.

Η πλατφόρμα E3 της SAIC, που ήδη χρησιμοποιείται στο MG4, θα αποτελέσει τη βάση για τις μπαταρίες νέας γενιάς -πιθανόν ημι-στερεάς κατάστασης- που υπόσχονται αυτονομία κοντά στα 480 χλμ. βελτιωμένη απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες και φόρτιση 30-80% σε περίπου 20 λεπτά.

Η έκδοση παραγωγής θα διατηρήσει τις τετραγωνισμένες γραμμές και το «σκληροτράχηλο» παρουσιαστικό, αλλά με πιο απλά φώτα, λιγότερα εξεζητημένα στοιχεία και εστίαση στην αντοχή και τη χαμηλή τιμή.

Στο εσωτερικό, η αισθητική θα θυμίζει το MG4, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και μίνιμαλ σχεδίαση, ενώ η καμπίνα θα προσφέρει άνετους χώρους για οικογενειακή χρήση.

Παρά την εκτός δρόμου εικόνα του, το Cyber X θα στοχεύσει κυρίως σε αστικούς αγοραστές, με βασικές εκδόσεις εμπροσθοκίνητες και πιθανότητα για τετρακίνηση στις κορυφαίες εκδόσεις.

Η MG, που φέτος σημειώνει μεγάλη άνοδο στην Ευρώπη, βλέπει στο νέο SUV μια ευκαιρία να προσελκύσει αγοραστές που θέλουν κάτι πιο ιδιαίτερο από το ZS αλλά χωρίς το premium κόστος των ευρωπαϊκών αντιπάλων.

Το αν η παρουσίαση θα γίνει τελικά το 2027 ή νωρίτερα παραμένει ανοιχτό, ωστόσο η πρόθεση είναι σαφής: Ένα SUV με εμφάνιση μίνι-Mercedes G-Class, αλλά τιμή Ford Puma. Ένα στοίχημα που μπορεί να αλλάξει το παιχνίδι στα προσιτά ηλεκτρικά της δεκαετίας.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Το Omoda 9 αναστατώνει την ευρωπαϊκή αγορά plug-in υβριδικών

TEO

Στην τελική ευθεία η εξέλιξη του νέου Volkswagen T-Roc

TEO

Ούτε 500 ίππους δεν έχει η νέα Alpina B4!

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies