Στο μέλλον το πλαίσιο ενός αυτοκινήτου δεν θα είναι απλά μέταλλα, αλλά ένας ενεργός μηχανισμός με την δική του «σκέψη».
Η γερμανική ZF παρουσίασε δύο νέες καινοτομίες που ενισχύουν τη μετάβαση προς τα software-defined vehicles (τα αυτοκίνητα δηλαδή που καθορίζονται από το λογισμικό), ένα πεδίο που αναμένεται να αγγίξει την αξία των 1,2 τρισ. δολαρίων έως το 2036, σύμφωνα με έρευνα της Research and Markets.
Πυρήνας της νέας στρατηγικής είναι το ZF cubiX Tuner, ένα εργαλείο λογισμικού που επιτρέπει στους κατασκευαστές να ρυθμίζουν με ευκολία τη δυναμική συμπεριφορά ενός οχήματος, χωρίς να απαιτείται βαθιά ενασχόληση με πολύπλοκους αλγόριθμους.
Η εφαρμογή αυτή υπολογίζει αυτόματα την αλληλεπίδραση μεταξύ κρίσιμων συστημάτων όπως το τιμόνι, τα φρένα και η ανάρτηση, επιτρέποντας έτσι την προσαρμογή της «οδηγικής ταυτότητας» κάθε μοντέλου στα χαρακτηριστικά της εκάστοτε μάρκας.
Όπως επισημαίνει η ZF, η μείωση του χρόνου ανάπτυξης μέσω του cubiX Tuner επιταχύνει τη διαδικασία λανσαρίσματος αυτοκινήτων νέας γενιάς, εξοικονομώντας κόστος και χρόνο.
Οι μηχανικοί μπορούν πλέον να κάνουν δοκιμές σε εικονικά περιβάλλοντα, ρυθμίζοντας παραμέτρους όπως η γωνία τιμονιού ή η απόκριση της ανάρτησης, χωρίς να επεμβαίνουν στον πυρήνα των αλγορίθμων. Το σύστημα είναι συμβατό τόσο με εξαρτήματα ZF όσο και τρίτων κατασκευαστών.
Παράλληλα, η ZF παρουσίασε και μια νέα γενιά αισθητήρων πλαισίου, τοποθετημένων σε σφαιρικούς συνδέσμους, ικανούς να ανιχνεύουν τρισδιάστατες κινήσεις, επιταχύνσεις και ύψος τροχού.
Αυτοί οι αισθητήρες υποστηρίζουν λειτουργίες ψηφιακής παρακολούθησης της υγείας του πλαισίου, επιτρέπουν πρόγνωση βλαβών, ενώ μπορούν να συμβάλουν ακόμα και στη δημιουργία “αντιήχου” (τύπου noise cancelling) για μείωση του θορύβου στο εσωτερικό.
Η στρατηγική Chassis 2.0 της ZF βασίζεται στη χρήση συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, εξαλείφοντας μηχανικούς συνδέσμους και ανοίγοντας τον δρόμο για νέα επίπεδα ευφυΐας στο πλαίσιο των αυτοκινήτων.
Πηγή: newsauto.gr