Η Audi σκοπεύει να επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών της σε πιο μαζικές αγορές, εκεί που η ευρωπαϊκή αγορά πάσχει περισσότερο.
Η Audi αποδεικνύει ότι δεν εγκαταλείπει τα μικρότερα μοντέλα, έχοντας στα σκαριά το A3 e-tron, μια αμιγώς ηλεκτρική πρόταση που φιλοδοξεί να γίνει η νέα premium είσοδος στον κόσμο της βιώσιμης μετακίνησης.
Το μοντέλο βασίζεται σε ανανεωμένη εκδοχή της πλατφόρμας MEB, που χρησιμοποιούν ήδη τα VW ID.3 και Cupra Born, και έρχεται για να καλύψει το κενό που θα αφήσει η απόσυρση των A1 και Q2.
Ο CEO της Audi, Gernot Döllner, επιβεβαίωσε την παραγωγή του νέου C-segment ηλεκτρικού αυτοκινήτου από το 2026 στο εργοστάσιο του Ingolstadt.
Παρότι δεν θα ενσωματώνει τη μελλοντική αρχιτεκτονική SSP, το A3 e-tron αναμένεται να εξοπλίζεται με μπαταρίες 58, 77 και 79 kWh και να προσφέρεται τόσο με πίσω κίνηση όσο και -πιθανώς- με τετρακίνηση για τις πιο δυναμικές εκδόσεις.
Αισθητικά, η νέα πρόταση θα διατηρεί βασικά σχεδιαστικά στοιχεία της Audi, με κοντό καπό, κάθετη ουρά και ψηλό πάτωμα λόγω της πλατφόρμας.
Αν και δεν θα υιοθετήσει πλήρως το νέο σχεδιαστικό ύφος της εταιρείας, θα φέρει πινελιές από τα τελευταία concepts της μάρκας, όπως το AI:ME (φωτογραφία).
Η στρατηγική της Audi δείχνει μετατόπιση προς την ηλεκτροκίνηση, με έμφαση σε βασικές αγορές όπως Η.Π.Α. και Κίνα, χωρίς άμεσες αντικαταστάσεις για μικρότερα μοντέλα.
Το A3 e-tron θα αποτελέσει το νέο entry-level ηλεκτρικό μοντέλο, γεφυρώνοντας την απόσταση ανάμεσα στο συμβατικό A3 και το μεγαλύτερο Q4 e-tron, και προαναγγέλλοντας το τέλος των θερμικών A3 από το 2027.
Πηγή: newsauto.gr