Τον επόμενο μήνα η Skoda θα παρουσιάσει το Vision O, ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο από το οποίο θα προέλθει η επόμενη γενιά του Octavia.
Αρχές Αυγούστου δημοσιεύσαμε τις πρώτες πληροφορίες για το καινούργιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο Vision O που έχουν δημιουργήσει οι άνθρωποι της Skoda.
Τώρα έγιναν γνωστά κάποια περισσότερα στοιχεία γι’ αυτό το ηλεκτροκίνητο station wagon όχημα το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 8 Σεπτεμβρίου (2025), στην Έκθεση (Σαλόνι) Αυτοκινήτου του Μονάχου.
Με αυτό, η τσεχική εταιρεία θα δείξει τον δρόμο που θα ακολουθήσει για τη δημιουργία της επόμενης γενιάς του Octavia, αλλά και αυτόν που θα αφορά στην τεχνολογία των αμιγώς ηλεκτρικών μελλοντικών μοντέλων της.
Σύμφωνα με τις πρόσφατες πληροφορίες, το νέο πρωτότυπο θα έχει την εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας «Modern Solid» που εφαρμόζει πλέον η Skoda στα μοντέλα της.
Μάλιστα, όπως έγινε γνωστό, οι σχεδιαστές της εμπνεύστηκαν από το σχήμα και λεπτομέρειες της πρώτης γενιάς του μοντέλο η οποία παρουσιάστηκε επίσημα στα τέλη του 1996.
Ο Κλάους Τσέλμερ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Skoda, δήλωσε σχετικά:
«Το πρωτότυπο Vision O θέτει το πλαίσιο για το μέλλον των station wagon μοντέλων της Skoda. Πρόκειται για μια κατηγορία ιδιαίτερα σημαντική για τους πελάτες μας, όπου η Skoda έχει ηγετική θέση στην Ευρώπη εδώ και πολλά χρόνια. Από τότε που λανσαρίστηκε το σύγχρονο Octavia, έχουν παραχθεί περισσότερα από τρία εκατομμύρια Octavia Combi, το πιο επιτυχημένο station μοντέλο στην ιστορία της μάρκας».
Η εταιρεία δημοσίευσε λίγες σκοπίμως σκοτεινές φωτογραφίες στις οποίες φαίνεται το περίγραμμα του αμαξώματος του πρωτότυπου Vision O. Σε αυτές μπορούμε να διακρίνουμε ότι αυτό χαρακτηρίζεται από καθαρές, λιτές γραμμές και έχει καλά αεροδυναμικά στοιχεία.
Το παρμπρίζ φαίνεται να είναι έντονα κεκλιμένο και προς το πίσω μέρος του οχήματος έχει ένα σχετικά μακρύ coupé προφίλ. Επίσης, τα πίσω φώτα είναι σχετικά λεπτά και σε σχήμα «Τ».
Ο Τζουνγκίν Κιμ επικεφαλής Εξωτερικού Σχεδιασμού της Skoda, περιέγραψε το πρωτότυπο όχημα ως «ένα αυτοκίνητο που κάνει τα πάντα», θέλοντας να αποτυπώσει τις αξίες της μάρκας, δηλαδή την πρακτικότητα, την αξιοπιστία και τον οικογενειακό χαρακτήρα του.
Στη Skoda, αρχικά είχαν εξετάσει την ανάπτυξη και δημιουργία του αμιγώς ηλεκτρικού Octavia Combi το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB. Ωστόσο, όπως εξήγησε ο Τσέλμερ, τελικά το καινούργιο μοντέλο θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα «SSP» («Scalable Systems Platform») του Ομίλου Volkswagen.
Συγκεκριμένα, είπε σχετικά:
«Αυτή θα προσφέρει περισσότερες επιδόσεις και καλύτερη σχέση κόστους-απόδοσης. Περιμένετε μέχρι τον Σεπτέμβριο και τότε θα σας δείξουμε όλο το δυναμικό και το τεχνικό πακέτο που έχουμε οραματιστεί. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο όχημα το οποίο λειτουργεί και ως πεδίο δοκιμής για να δούμε την ανταπόκριση από τα μέσα ενημέρωσης, τους αντιπροσώπους μας και τους υποψήφιους πελάτες μας».
Βάσει των ως τώρα πληροφοριών. Η έκδοση παραγωγής του νέου Octavia αναμένεται να λανσαριστεί μεταξύ 2027 και 2029, παράλληλα με το νέο Volkswagen Golf, με το οποίο μοιράζεται κοινή δομική και εμπορική πορεία από τη δεκαετία του ’90.
Η πλατφόρμα «SSP» μπορεί να υποστηρίξει διάφορες αρχιτεκτονικές μπαταριών και πιθανόν μελλοντικά και αυτές τεχνολογίας στερεού ηλεκτρολύτη, ενώ επιτρέπει τόσο τη δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων των μοντέλων όσο και αυτές με θερμικό εξηλεκτρισμένο κινητήρα.
Ο Κλάους Τσέλμερ επισήμανε επίσης τη στρατηγική της Skoda στα υβριδικά:
«Θέλουμε να έχουμε περισσότερα υβριδικά στο χαρτοφυλάκιό μας, διότι αυτό αντικατοπτρίζεται σαφώς τόσο στο ανταγωνιστικό περιβάλλον όσο και στο αίσθημα των καταναλωτών. Οι εντυπώσεις και η πληροφόρηση που λαμβάνουμε από τους εμπόρους και τους πελάτες μας στα Superb και Kodiaq Plug-in Hybrid είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικές, καθώς δείχνει ότι κινούμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Να έχουμε το καλύτερο και από τους δύο “κόσμους”, την αυτονομία και την ευκολία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και την ηρεμία και άνεση οδήγησης ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος και ένα Plug-in Hybrid σύστημα που επιτρέπει περισσότερα από 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας στη λειτουργία E-drive».
Πηγή: newsauto.gr