Η γερμανική εταιρεία βρίσκεται σε φάση πλήρους αναδιοργάνωσης με κεντρικό άξονα τα ηλεκτρικά της μοντέλα.
Η BMW εισέρχεται δυναμικά στην επόμενη εποχή της ηλεκτροκίνησης, παρά τη σταδιακή επιβράδυνση της ζήτησης για EV στις Η.Π.Α.
Με τη νέα τεχνολογική πλατφόρμα Neue Klasse, ο γερμανικός κολοσσός σχεδιάζει να λανσάρει ή να ανανεώσει περίπου 40 μοντέλα παγκοσμίως μέσα στα επόμενα χρόνια, αλλάζοντας το τοπίο της αυτοκίνησης.
Η Neue Klasse -την οποία οι αναλυτές χαρακτηρίζουν ως «τη σημαντικότερη επένδυση στην ιστορία της BMW»– περιλαμβάνει νέα κοινά εξαρτήματα για διαφορετικές γραμμές κίνησης, είτε ηλεκτρικές είτε θερμικές.
Η αρχή θα γίνει το φθινόπωρο του 2025 με το ηλεκτρικό iX3, που θα κατασκευάζεται στο νέο εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας.
Αμέσως μετά, μέσα στο 2026, θα ακολουθήσουν μία ηλεκτρική τρίτης σειράς μπερλίνα και το κουπέ iX4 crossover, ενώ ηλεκτρικές εκδόσεις των X5, X6 και X7 αναμένονται έως το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλο που η BMW επενδύει στο ηλεκτρικό της μέλλον, δεν εγκαταλείπει τη θερμική τεχνολογία. Αντιθέτως, βελτιώνει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τους κάνει πιο φιλικούς προς νέα καύσιμα, δείχνοντας διπλή προσέγγιση στη μετάβαση.
Η παραγωγή EV στις Η.Π.Α. (Greer, Νότια Καρολίνα) έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2026, όμως υπάρχουν ήδη καθυστερήσεις.
Η κατασκευή του εργοστασίου μπαταριών της AESC, αξίας $1,6 δισ. έχει παγώσει, προκαλώντας ανησυχίες για την αλυσίδα τροφοδοσίας των αμερικανικών Neue Klasse EV.
Σε ό,τι αφορά τα παραδοσιακά μοντέλα, θα υπάρχουν και εκεί εξελίξεις. Συγκεκριμένα:
- 2 Series: Το Gran Coupe ανανεώθηκε το 2025, διατηρώντας το μπροστοκίνητο layout. Το νέο M2 CS αναμένεται με 523 ίππους. Η παραγωγή του coupe ολοκληρώνεται το 2028 χωρίς διάδοχο.
- 3 Series: Φρεσκάρισμα για το 2025 με mild hybrid και νέες αποχρώσεις. Η επόμενη γενιά (2027) θα συνοδεύεται από νέα ηλεκτρική έκδοση που θα παράγεται και στο Μεξικό από το 2028.
- 4 Series: Το μοντέλο του 2025 απέκτησε νέα φώτα LED και αναβαθμισμένους κινητήρες. Η παραγωγή του Gran Coupe σταματά το 2027 και του convertible το 2029, χωρίς σχέδια για επόμενο θερμικό μοντέλο.
Με τη Neue Klasse, η BMW ξεκινά μια τεχνολογική επανάσταση, ετοιμάζοντας έδαφος για ένα ευρύ, πιο βιώσιμο και ηλεκτρισμένο μέλλον, χωρίς όμως να ξεγράφει ακόμα τους “old school” λάτρεις της βενζίνης.
Πηγή: newsauto.gr