Όπως έγινε γνωστό, η BYD Auto θα καθυστερήσει την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου της στην Ουγγαρία και ενισχύει τη μονάδα της στην Τουρκία.
Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές που γνωρίζουν το θέμα, η BYD Auto θα αρχίσει την κατασκευή οχημάτων της στο εργοστάσιο της στο Szeged της Ουγγαρίας αργότερα απ’ ό,τι είχε προγραμματίσει.
Θυμίζουμε ότι στο αρχικό σχέδιό της ήταν να ξεκινήσει η λειτουργία του εντός του φθινοπώρου, αλλά τώρα αυτό δεν προβλέπεται να γίνει πριν το 2026. Όμως, ακόμα και τότε, η παραγωγή του θα είναι μειωμένη συγκριτικά, τουλάχιστον για τα πρώτα δύο χρόνια.
Την ίδια ώρα, ο κινεζικός Όμιλος σχεδιάζει να ξεκινήσει νωρίτερα από το προβλεπόμενο την παραγωγή αυτοκινήτων του στην Τουρκία, όπου το κόστος εργασίας είναι σημαντικά χαμηλότερο.
Σύμφωνα με αναλυτές, αυτή η απόφαση των στελεχών της BYD Auto είναι πλήγμα για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία επιδιώκει να προσελκύσει επενδύσεις και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στο έδαφός της, έπειτα από την επιβολή δασμών εισαγωγής στα ηλεκτρικά που παράγονται στην ασιατική χώρα και εισάγονται στην ήπειρό μας.
Όπως έγινε γνωστό, στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας στην Ουγγαρία, μια επένδυση ύψους τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ, θα ξεκινήσει την κατασκευή αυτοκινήτων την επόμενη χρονιά αλλά με περιορισμένο ρυθμό.
Την πρώτη πλήρη χρονιά θα παραχθούν μόλις λίγες δεκάδες χιλιάδες μονάδες, αντί της αρχικής προβλεπόμενης δυναμικότητας των 150.000. Μελλοντικά, όταν θα ολοκληρωθεί η επένδυση, η μέγιστη δυναμικότητά του θα φτάνει τις 300.000 οχήματα ετησίως.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η παραγωγή θα αυξηθεί το 2027, αλλά θα παραμείνει κάτω από το προβλεπόμενο επίπεδο.
Αντιθέτως, το εργοστάσιο της BYD Auto στη Manisa (σημ: Μαγνησία), στη Μικρά Ασία -στο οποίο θα επενδυθεί ένα δισεκατομμύριο ευρώ, συνολικά– προοριζόταν να ξεκινήσει να λειτουργεί στο τέλος του 2026, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 150.000 μονάδων.
Πλέον, σύμφωνα τις πληροφορίες, την επόμενη χρονιά αναμένεται να ξεπεράσει σε όγκο την ουγγρική μονάδα. Το 2027, υπολογίζεται να υπερβεί τις 150.000 μονάδες, ενώ υπολογίζεται ότι το 2028 η ετήσια παραγωγή του θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο.
Η κινεζική εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι στην Ουγγαρία θα κατασκευάζει τα Atto 2, Atto 3, Dolphin και Seagull. Στην Τουρκία, τα Seal U, Sealion 5 (δεν έχει αποσαφηνιστεί ακόμα ποια έκδοση του μοντέλου), Seal U DM-i και Seal 06 DM-i.
Τέλος, σύμφωνα με στοιχεία της S&P Global Mobility, οι εφετινές πωλήσεις της BYD Auto στην Ευρώπη υπολογίζεται να φτάσουν τις 186.000 μονάδες, όταν πέρυσι (2024) ήταν περίπου 83.000. Ο αριθμός τους αναμένεται να πλησιάσει τις 400.000 έως το 2029.
Πηγή: newsauto.gr