Η General Motors υιοθετεί πιο προσιτές λύσεις αναφορικά με τις μπαταρίες των ηλεκτρικών μοντέλων της για να μειώσει το κόστος παραγωγής τους.
Από την General Motors ανακοινώθηκε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει από το 2027 την παραγωγή μπαταριών τύπου φωσφορικού άλατος σιδήρου λιθίου (LFP) στο εργοστάσιό της στο Spring Hill, στην πολιτεία του Τενεσί.
Όπως είπε εκπρόσωπός της, η κίνηση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της επιχειρηματικής στρατηγικής της GM για την εξέλιξη και παραγωγή της επόμενης γενιάς των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της.
Φυσικά, απώτερος στόχος είναι να μειώσει το κόστος παραγωγής κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα τη σημαντική και στη μείωση της τιμής πώλησης των αυτοκίνητων της. Για παράδειγμα, αυτές θα μπορούν να τοποθετηθούν σε μεγάλα μοντέλα της όπως το Cadillac Lyriq και το Vistiq (αρχική φωτογραφία).
Ο Αντιπρόεδρος στο Τμήμα Μπαταριών, Συστημάτων Πρόωσης και Βιωσιμότητας της General Motors, δήλωσε σχετικά:
«Η αναβάθμιση του Spring Hill θα μας επιτρέψει να επεκτείνουμε την παραγωγή κυψελών LFP χαμηλότερου κόστους στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Με αυτές συμπληρώνουμε λύσεις όπως οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που περιέχουν κάθοδο με υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο ή υψηλή περιεκτικότητα σε μαγγάνιο και ενισχύουμε περαιτέρω το διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιό μας στα ηλεκτρικά οχήματα».
Πέραν αυτών, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία πρόκειται να διαθέτει τα μελλοντικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της και με συσσωρευτή χημείας νικελίου κοβαλτίου μαγγανίου αλουμινίου (NCMA), δίνοντας στους πελάτες της περισσότερες επιλογές, ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Ο Μαρκ Ρίους, ο Πρόεδρος της General Motors, τόνισε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει σύντομα την παραγωγή και μπαταριών λιθίου μαγγανίου (LMR) στο Κέντρο Ανάπτυξης Κυψελών Μπαταριών Ancker-Johnson το οποίο βρίσκεται στο Μίσιγκαν. Όπως είπε αυτό θα «συμβάλλει στη μείωση του χρόνου ανάπτυξης νέων μπαταριών έως και κατά ένα έτος».