Σύμφωνα με πληροφορίες από τον ισπανικό και τον γαλλικό Τύπο, το αμιγώς ηλεκτρικό Renault Megane αλλάζει αισθητικά και σε ό,τι αφορά στις μπαταρίες του.
Τον Σεπτέμβριο του 2021 η Renault παρουσίασε επίσημα το Megane E-Tech Electric (φωτογραφίες) στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του γνωστού μοντέλου ξέφυγε από την κατασκευαστική λογική του hatchback και είναι crossover.
Οι πωλήσεις του ξεκίνησαν από τις αρχές του 2022 και πλέον οι άνθρωποι της γαλλικής εταιρείας έχουν ξεκινήσει τη διαδικασία να το επανασχεδιάσουν.
Ήδη τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα έχουνε εντοπιστεί να κάνουν δοκιμές στον δρόμο και το αμάξωμά τους είναι καλυμμένο κυρίως στο εμπρός και το πίσω μέρος του. Επίσης, όσοι τα έχουν δει από κοντά αναφέρουν ότι είναι σκεπασμένο και τμήμα του ταμπλό.
Σύμφωνα με τις ως τώρα πληροφορίες, οι αισθητικές διαφοροποιήσεις περιλαμβάνουν λεπτότερα εμπρός φώτα και νέα φωτεινή υπογραφή στα πίσω, ενώ το πλάι του οχήματος παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο, συγκριτικά με ό,τι ισχύει τώρα για το μοντέλο.
Το γεγονός ότι είναι καλυμμένο και το ταμπλό του σημαίνει ότι το επανασχεδιασμένο Megane E-Tech Electric αναμένεται να έχει να διαθέτει βελτιωμένο σύστημα πολυμέσων, αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο από τους ανθρώπους της Renault.
Εκτός από αυτά, το ανανεωμένο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο θα έχει μια πιο ουσιαστική αλλαγή. Η μπαταρία του θα είναι της AESC (Automotive Energy Supply Corporation), η οποία θα κατασκευάζεται στη Γαλλία και αναμένεται να υποστηρίζει ταχύτερη φόρτιση, ισχύος έως και 150 kW, σε σύγκριση με τα 130 kW της παρούσας έκδοσης.
Αυτή θα αντικαταστήσει την υφιστάμενη της LG Energy Solution, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν στοιχεία για την ενεργειακή χωρητικότητά της ή τη μέση τυποποιημένη κατανάλωση ενέργειας.
Θυμίζουμε ότι τώρα το Megane E-Tech Electric έχει συσσωρευτή 60 kWh ο οποίος του παρέχει αυτονομία 468 χλμ. (κατά «WLTP»).
Τέλος, δεν υπάρχουν πληροφορίες για τυχόν μεταβολή και στην απόδοση του ηλεκτροκινητήρα στο αναμενόμενο μοντέλο. Το αμιγώς ηλεκτρικό Megane αποδίδει 218 ίππους, τώρα.
Πηγή: newsauto.gr