- Με τιμή 1398 ευρώ προ επιδότησης.
- Κινητήρας 1.200W με 45 χλμ/ώρα τελική για την πόλη.
- Μπαταρία μολύβδου με αυτονομία έως 65 χιλιόμετρα.
- Tubeless ελαστικά και δισκόφρενα εμπρός-πίσω.
Με τιμή 1398 ευρώ προ επιδότησης
Το TAILG F52 απευθύνεται κυρίως σε νέους χρήστες, επαγγελματίες delivery και όσους αναζητούν ένα ηλεκτρικό μέσο μετακίνησης με βασικά χαρακτηριστικά, χαμηλό κόστος απόκτησης και μηδενικά τέλη. Μπορεί να μη συναγωνίζεται σε τεχνολογία τα μεγάλα αστικά e-scooters, όμως κερδίζει σε πρακτικότητα και απλότητα. Η επιλογή της μπαταρίας μολύβδου κρατά χαμηλά την τιμή και κάνει το F52 προσβάσιμο ακόμα και χωρίς κρατική επιδότηση. Μια έξυπνη λύση για μικρές αποστάσεις – και το πρώτο βήμα προς μια πιο καθαρή μετακίνηση.
Κινητήρας 1.200W με 45 χλμ/ώρα τελική για την πόλη
Το TAILG F52 φέρνει μια διαφορετική πρόταση στην καθημερινή ηλεκτροκίνηση, στοχεύοντας στον αναβάτη που θέλει κάτι απλό, προσιτό και έτοιμο για το αστικό τοπίο. Με τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα και χαμηλό βάρος στα 103 κιλά, προσφέρεται ως ένα μεταφορικό μέσο για μικρές διαδρομές, παραδόσεις ή ελαφριά επαγγελματική χρήση. Το μοντέλο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 1.200W ικανό να εξασφαλίσει άμεση απόκριση και σταθερή λειτουργία χωρίς κραδασμούς ή θόρυβο. Επίσης μπορεί να οδηγηθεί ακόμα και με δίπλωμα αυτοκινήτου.
Μπαταρία μολύβδου με αυτονομία έως 65 χιλιόμετρα
Σε αντίθεση με τις περισσότερες προτάσεις της αγοράς που χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου, το F52 βασίζεται σε μια μπαταρία μολύβδου 72V/20Ah, προσφέροντας αυτονομία που φτάνει τα 65 χιλιόμετρα ανά φόρτιση. Αν και πιο βαριά και με μακρύτερο χρόνο φόρτισης (6-8 ώρες), η συγκεκριμένη τεχνολογία διατηρεί το κόστος χαμηλά, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο ηλεκτρικό commuting. Το scooter απευθύνεται ξεκάθαρα σε όσους κινούνται σε κοντινές αποστάσεις και θέλουν να μειώσουν τα έξοδα χρήσης.
Tubeless ελαστικά και δισκόφρενα εμπρός-πίσω
Με διαστάσεις 1710 x 730 x 1155 χιλιοστά το TAILG F52 κινείται με άνεση ανάμεσα στα αυτοκίνητα και παρκάρει παντού. Τα tubeless ελαστικά 3.00-10 προσφέρουν την απαραίτητη σιγουριά στην κύλιση, ενώ τα δισκόφρενα εμπρός και πίσω εγγυώνται επαρκές φρενάρισμα για τις ταχύτητες της κατηγορίας. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και φιλική, επιτρέποντας σε κάθε αναβάτη ανεξαρτήτου αναστήματος να αισθανθεί άνετα από την πρώτη στιγμή. Η εργονομία και η απλότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της σχεδίασης.
Πηγή: mototriti.gr