Πάνω από 30 χρόνια μετά την παύση παραγωγής του εμβληματικού hot-hatch, η Lancia επιβεβαίωσε ότι προχωρά στην αναβίωσή του.
Μπορεί η επιστροφή της Lancia στο αυτοκινητικό προσκήνιο να έγινε με την Ypsilon, ωστόσο το όνομά της ήταν και είναι μέχρι σήμερα άρρηκτα συνδεδεμένο με τη Delta.
Ενώ η ιταλική μάρκα θα εμπλουτίσει τη γκάμα της τα επόμενα χρόνια με νέα Delta και Gamma, πρόσφατα επιβεβαιώθηκε πως το λογότυπο HF θα μπει και σε αυτά τα μοντέλα από το 2026. Όπως συνέβη και με την Ypsilon.
Μόνο που στην περίπτωση του συγκεκριμένου μοντέλου, το οποίο και έχει αποκαλυφθεί από πέρυσι, μιλάμε για αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογίας κίνησης. Η Ypsilon HF εφοδιάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 280 ίππων και 400 Nm ροπής.
Παρόμοια αναμένονται τα μηχανικά μέρη, καθώς και τα νούμερα, και στην καινούργια Delta HF Integrale. Κάθε κορυφαία έκδοση της Lancia εξοπλίζεται επίσης με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, υδραυλικά bump stop και αντιστρεπτική ράβδο. Επιπλέον, λέγεται πως το σύστημα διεύθυνσης έχει ρυθμιστεί για βέλτιστη αίσθηση και ακρίβεια.
Η πλατφόρμα της θα είναι η ίδια με εκείνη της Alfa Romeo Junior Veloce, δηλαδή η e-CMP, ενώ θα κατηγοριοποιείται ως B-SUV, όντας το σπορ «αδερφάκι» του Opel Mokka.
Για όσους ήλπιζαν σε Delta HF Integrale με θερμικό κινητήρα, ακόμα δεν έχει αποκλειστεί σαν ενδεχόμενο, ειδικά από τη στιγμή που στην Peugeot σκέφτονται σοβαρά να επαναφέρουν τη σειρά GTi.
Πηγή: newsauto.gr