Η Skoda είναι μία εταιρία που τα τελευταία χρόνια έχει αναβαθμιστεί πολύ και πλέον είναι ένας από τους βασικούς πρωταγωνιστές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τσέχικη μάρκα, κατάφερε να ξεχωρίσει “διαβάζοντας” την αγορά και προσφέροντας αυτό που θέλει ο πελάτης, δηλαδή… SUV.
Παρόλα αυτά, ο CEO της εταιρίας, Klaus Zellmer δήλωσε πως η Skoda θέλει και ανυπομονεί να φτιάξει ένα διαφορετικό μοντέλο, με ξεκάθαρα σπορ προσέγγιση, υπό την προϋπόθεση πως τα mainstream μοντέλα θα έχουν ήδη πιάσει τους στόχους των πωλήσεων.
Παρά τη συνεχιζόμενη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, η Skoda έχει διατηρήσει ζωντανό το σήμα RS που εστιάζει στις επιδόσεις, αν και το πιο σπορ σύνολο που πουλάει σήμερα είναι ένα coupe SUV. Παρόλα αυτά, το concept 2022 Vision GT, το οποίο πρόσφατα μπήκε στο παιχνίδι Gran Turismo το 2024, έδωσε μια γεύση για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει μια πιο εκφραστική, προσανατολισμένη στις επιδόσεις Skoda.
Σε συνέντευξη του, ο Zellmer αναφέρθηκε στο Vision GT και στο κλασικό 1100 OHC του 1957: «Αυτά είναι μικρά πειράματα που δίνουν prestige στη μάρκα, αλλά η επιχειρηματική λογική είναι δυστυχώς ελάχιστη». Αυτό συνοψίζει λίγο πολύ την πρόκληση. Οι διασκεδαστικές ιδέες είναι εύκολο να τις ονειρευτείς, αλλά η αιτιολόγησή τους σε μια αίθουσα συνεδριάσεων είναι μια άλλη ιστορία.
Ο Zellmer συνέχισε να εξηγεί γιατί η Skoda δεν έχει βάλει ένα πιο συναρπαστικό αυτοκίνητο στην παραγωγή, παραδεχόμενος ότι η μάρκα διπλασιάζει τα κερδοφόρα, υψηλών προδιαγραφών mainstream μοντέλα με κινητήρια σύνολα που ταιριάζουν σε κάθε αγοραστή, συμπεριλαμβανομένων των EV και των υβριδικών, ενώ παραμερίζει προς το παρόν τις εξειδικευμένες προτάσεις.
«Δυστυχώς, προς το παρόν δεν έχουμε ούτε την οικονομική πολυτέλεια, ούτε τη δυνατότητα να το κάνουμε αυτό», δήλωσε. «Θα το ήθελα πολύ. Θα ήθελα πολύ να δω ένα αυτοκίνητο που να μιλάει στις καρδιές, όπως ένα κάμπριο ή κάτι τέτοιο, αλλά επί του παρόντος η πλήρης εστίασή μας είναι στο χαρτοφυλάκιο που καλύπτει το μεγάλο κομμάτι της αγοράς. Αυτά τα αυτοκίνητα θα ήταν μόνο εξειδικευμένα μοντέλα».
Πρώτα το mainstream, μετά τα έργα πάθους
Η Skoda έχει γίνει μια από τις ιστορίες επιτυχίας του ομίλου VW, χτίζοντας σταθερά την εικόνα της μάρκας της και αυξάνοντας τις πωλήσεις της τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Το 2024, η αυτοκινητοβιομηχανία σημείωσε αριθμούς ρεκόρ, με έσοδα 28 δισεκατομμυρίων ευρώ και 926.600 πωληθέντα οχήματα. Με τέτοια αποτελέσματα, είναι φυσικό να αναρωτιέται κανείς πότε η Skoda θα δώσει επιτέλους το πράσινο φως για ένα μοντέλο που θα βασίζεται περισσότερο στο πάθος παρά στον όγκο.
Ο Zellmer δεν το αποκλείει, αλλά λέει ότι δεν θα συμβεί άμεσα. Για το προσεχές μέλλον, η εστίαση παραμένει στην εδραίωση της σειράς EV της μάρκας. Ωστόσο, είναι αισιόδοξος ότι θα μπορέσουν να διευρύνουν τους ορίζοντές τους την επόμενη δεκαετία.
«Όταν το κάθε αμάξωμα θα πουλάει περισσότερες από 100.000 μονάδες ετησίως, τότε μπορούμε να αρχίζουμε να εξετάζουμε πιο special ιδέες», δήλωσε.
Πηγή: zougla.gr