Καθώς η Ευρώπη αλλάζει τους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων, μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουν τα PHEV ως προσωρινή λύση.
Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (PHEV) εξακολουθούν να αποτελούν κρίσιμο ενδιάμεσο βήμα στην πορεία προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση. Με δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για μικρές αποστάσεις και τη σιγουριά του θερμικού κινητήρα για μεγαλύτερα ταξίδια, τα PHEV προσφέρουν μια ελκυστική υβριδική εμπειρία. Όμως το ερώτημα που απασχολεί πλέον τις εταιρείες είναι: Πόση ηλεκτρική αυτονομία είναι αρκετή και με ποιό κόστος;
Η νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025 επιβραβεύει τα PHEV με μεγαλύτερες μπαταρίες και αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία, μειώνοντας τις επίσημες εκπομπές CO₂. Κινέζικες και ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η Lynk & Co και η Audi, ανταποκρίθηκαν άμεσα: Το Lynk & Co 08 προσφέρει έως και 200 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, ενώ το νέο Audi Q3 φτάνει τα 119 χλμ.
Αντίθετα, Toyota και Hyundai εμφανίζονται επιφυλακτικές απέναντι στην τάση μεγέθυνσης των μπαταριών. Ο Andrea Carlucci, επικεφαλής προϊόντων της Toyota Ευρώπης, δήλωσε ότι τα 100 χλμ. αποτελούν μια «καλή ισορροπία» μεταξύ ηλεκτρικής αυτονομίας και κόστους. «Το να τοποθετήσεις μεγαλύτερη μπαταρία σε ένα όχημα που δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό ανεβάζει σημαντικά το κόστος, λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος», εξηγεί.
Παρόμοια άποψη εκφράζει και η Hyundai. Ο CEO της ευρωπαϊκής θυγατρικής, Xavier Martinet, σημειώνει πως η υπερβολική επένδυση σε εξελιγμένα PHEV «παρατείνει τη μετάβαση αντί να τη διευκολύνει», ενώ προσθέτει ότι οι επερχόμενες αλλαγές στη νομοθεσία της Ε.Ε. το 2028 ενδέχεται να μειώσουν περαιτέρω το ενδιαφέρον για τα υβριδικά.
Με μοντέλα όπως το Toyota RAV4 PHEV (100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας) και το Hyundai Santa Fe PHEV (55 χλμ.) οι δύο εταιρείες επικεντρώνονται σε ρεαλιστικές λύσεις, που δεν επιβαρύνουν υπερβολικά την τιμή των οχημάτων. Όπως φαίνεται, για την ώρα τα plug-in υβριδικά παραμένουν η «χρυσή τομή» μεταξύ του σήμερα και του πλήρως ηλεκτρικού αύριο, όσο αυτή η ισορροπία μπορεί να διατηρηθεί.
Πηγή: newsauto.gr