Ο πρώτος μήνας του καλοκαιριού σηματοδοτεί παραδοσιακά και την έναρξη της μεταγραφολογίας ή αλλιώς της silly season. Ποιά είναι τα πιο «καυτά» σενάρια που κυκλοφορούν στο paddock;
Δεν θα ήταν υπερβολή εάν γράφαμε ότι ο Μαξ Φερστάπεν κρατάει το κλειδί των εξελίξεων. Μπορεί ο ίδιος ο Ολλανδός να μην έχει εκφράσει δημοσίως καμία πρόθεση να φύγει από την Red Bull. Ωστόσο οι φήμες οργιάζουν.
Σύμφωνα με πολλά ΜΜΕ τόσο η Mercedes όσο και η Aston Martin έχουν ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με τον Ολλανδό. Οι δύο ομάδες θέλουν να έχουν προτεραιότητα σε περίπτωση που ο Μαξ αποφασίσει ότι ο κύκλος του στο Μίλτον Κινς έχει κλείσει. Ή με άλλα λόγια η Red Bull δείξει ότι δεν μπορεί να παράσχει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο στο άμεσο μέλλον.
Για την ώρα πιο ενεργή στο κυνήγι του Φερστάπεν μοιάζει η Mercedes. Αυτό προκύπτει από τα συμφραζόμενα. Ο Τότο Βολφ εδώ και αρκετές εβδομάδες «στάζει μέλι» όποτε μιλάει για τον Φερστάπεν. Είτε εξαίροντας τις ικανότητές του, όταν ο Ολλανδός κάνει μια μεγάλη εμφάνιση, είτε κάνοντας τα… στραβά μάτια όταν ο Φερστάπεν υπερβαίνει τα όρια. Όπως συνέβη στην Ισπανία και μάλιστα εναντίον μονοθέσιου της ίδιας της ομάδας του Βολφ!
Τις επαφές της Mercedes με τον Φερστάπεν παραδέχτηκε εμμέσως πλην σαφώς και ο Ράσελ στο Μόντρεαλ. Ο Βρετανός -χωρίς να έχει ερωτηθεί συγκεκριμένα για τον Φερστάπεν- δήλωσε ότι βρίσκει φυσικό το ότι η ομάδα του ενδιαφέρεται για τον Μαξ, «έναν από τους καλύτερους όλων των εποχών».
Φυσικά σε περίπτωση που ο Φερστάπεν μεταβεί στην Mercedes, τότε ένας εκ των Ράσελ-Αντονέλι θα πρέπει να αναζητήσει την τύχη του αλλού. Λογικά η Mercedes θα κρατούσε τον Αντονέλι λόγω ηλικίας και επειδή ο Ιταλός θα μπορούσε να μάθει πολλά δίπλα στον Ολλανδό.
Το δίλημμα των Στρολ
Και μιας και αναφέραμε την ομάδα του Λόρενς Στρολ ας σταθούμε για λίγο στον ρόλο που εκείνη παίζει στην φετινή silly season. Επειδή η Aston Martin θεωρητικά διαθέτει πια όλα τα συστατικά για να αναδειχθεί σε κορυφαία δύναμη του χώρου.
Έχει τον κορυφαίο σχεδιαστή όλων των εποχών, αποκλειστική συνεργασία με την Honda, ολοκαίνουργιες εγκαταστάσεις και λεφτά… με τη σέσουλα! Ο Λόρενς Στρολ περιμένει ήδη από του χρόνου όλες οι κινήσεις του να του χαρίσουν ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Βέβαια ο ίδιος ο Άντριαν Νιούι έχει δηλώσει ότι η ομάδα θα πρέπει να κάνει υπομονή για 2 χρόνια μέχρι να είναι σε θέση να διεκδικήσει το πρωτάθλημα. Αλλά τι θα πείραζε αν μέχρι τότε ένας από τους κορυφαίους όλων των εποχών κατέληγε στο Σίλβερστοουν.
Εάν το δέλεαρ της Mercedes είναι οι -σύμφωνα με φήμες- εξαιρετικές PU του 2026, εκείνα της Aston Martin είναι οι Άντριαν Νιούι και Honda. Ο Μαξ έχει συνεργαστεί στενά και επιτυχημένα και με τους δύο. Γιατί να μην θέλει να το πράξει ξανά; Ιδίως εάν ο Λόρενς Στρολ του δώσει το μεγαλύτερο συμβόλαιο όλων των εποχών στην F1.
Και σε αυτήν την περίπτωση, βέβαια, ένας εκ των Αλόνσο-Στρολ θα πρέπει να αποχωρήσει. Μοιάζει απίθανο ο Λόρενς να απολύσει τον ίδιο του τον γιο. Εκτός κι αν ο Λανς πάρει την απόφαση από μόνος του να φύγει. Έτσι κι αλλιώς ο Καναδός δείχνει τουλάχιστον αδιάφορος τα τελευταία δύο χρόνια.
Παράπλευρες απώλειες
Όπως προκύπτει από τα παραπάνω, είναι εξαιρετικά πιθανό έναν εκ των Ράσελ-Αλόνσο να αποτελέσει παράπλευρη απώλεια της απόκτησης του Φερστάπεν από Mercedes ή Aston Martin αντίστοιχα. Ποιοι θα ήταν, λοιπόν, οι καλύτεροι προορισμοί για τους δύο οδηγούς;
Η Alpine δείχνει ως η πιο λογική επιλογή. Θα έχει κινητήρες Mercedes και με τον Μπριατόρε στο τιμόνι είναι πολύ πιθανό να αρχίσει σύντομα να λειτουργεί σε κορυφαίο επίπεδο. Ο Αλόνσο έχει την προνομιακή σχέση με τον Φλάβιο. Αλλά ο Ράσελ είναι οδηγός με πιο καλή ηλικία για να ηγηθεί μιας ομάδας.
Και σε αυτήν την περίπτωση θα γίνει… σφαγή! Με δεδομένο, φυσικά, το ότι η Alpine θα κρατήσει τον ταχύτατο Γάλλο, Πιερ Γκασλί, στο Ένστοουν.
Μέσα σε όλα αυτά υπάρχει και το πρόσφατο σενάριο αποχώρησης του Λεκλέρ από την Ferrari. Αυτό δείχνει μάλλον απίθανο, τουλάχιστον για τον επόμενο ενάμισι χρόνο. Αλλά το ίδιο απίθανη έμοιαζε και η μεταπήδηση του Χάμιλτον στην Scuderia πριν δύο χρόνια. Οπότε δεν θα βάλουμε και το χέρι μας στη φωτιά για τον Σαρλ. Και σε ένα τέτοιο σενάριο κανείς οδηγός δεν είναι… ασφαλής!
Η μόνη ομάδα που είναι εκτός όλου αυτού του παιχνιδιού είναι η McLaren. Ο Ζακ Μπράουν έχει δέσει εγκαίρως τους δύο νεαρούς οδηγούς του στην ομάδα του. Και κανείς εκ των Πιάστρι-Νόρις δεν θα ήταν τόσο τρελός ώστε να φύγει από μία ομάδα που τα τελευταία δύο χρόνια διανύει μία από τις καλύτερες περιόδους της.
Πηγή: newsauto.gr