Με τους Κινέζους και την αγορά τους να κάνουν πλέον… κουμάντο στον αυτοκινητικό πλανήτη, όλες οι μεγάλες εταιρείες είναι υποχρεωμένες να υπακούσουν στις απαιτήσεις της τεράστιας αυτής αγοράς. Απαιτήσεις που ζητούν όλο και περισσότερο ψηφιακά περιβάλλοντα και όσο το δυνατόν περισσότερες οθόνες και gadgets.
Το καινούργιο Honda GT παρουσιάστηκε στην Auto Shangai με εντυπωσιακή σχεδίαση και φουτουριστική αισθητική, όμως η καμπίνα του οχήματος έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό. Με έξι (!) οθόνες να καταλαμβάνουν σχεδόν κάθε επιφάνεια του ταμπλό, πολλοί αναρωτιούνται αν η τεχνολογία εδώ υπερβαίνει τα όρια της χρηστικότητας.
Αν και τα πλαϊνά πάνελ με κάμερες αντί για καθρέφτες και η ψηφιακή οθόνη οργάνων έχουν σαφή λειτουργικό ρόλο, η υπόλοιπη διάταξη θυμίζει περισσότερο επίδειξη τεχνολογικών δυνατοτήτων παρά πρακτικό εσωτερικό. Ιδιαίτερα η οθόνη του συνοδηγού μοιάζει με φθηνό τάμπλετ της προηγούμενης δεκαετίας, ενσωματωμένο χωρίς ιδιαίτερη επιμέλεια στο ταμπλό.
Το GT αποτελεί το νέο μέλος της ηλεκτρικής σειράς “Ye” της Honda για την αγορά της Κίνας, ακολουθώντας τα S7 και P7. Η σπορ κουπέ σχεδίαση και οι δύο εκδόσεις -Dongfeng και GAC- ξεχωρίζουν οπτικά, αν και τα μηχανικά χαρακτηριστικά παραμένουν άγνωστα προς το παρόν. Οι προηγούμενοι εκπρόσωποι της σειράς βασίζονται στην πλατφόρμα e:N Architecture W, με ισχύ έως και 469 ίππους και αυτονομία που αγγίζει τα 650 χιλιόμετρα, τουλάχιστον θεωρητικά.
Το GT αναμένεται να παρουσιαστεί επισήμως στην έκθεση Auto Shanghai, σηματοδοτώντας την πρόθεση της Honda να τοποθετήσει τη σειρά Ye ως πρότυπο καινοτομίας στην ηλεκτροκίνηση, έστω κι αν αυτό σημαίνει μια εσωτερική εμπειρία που μοιάζει περισσότερο με πιλοτήριο διαστημόπλοιου παρά με αυτοκίνητο.
Πηγή: newsauto.gr