Τα πράγματα είναι τόσο άσχημα, που η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να χρειαστεί κρατική στήριξη για να επιβιώσει.
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία κατρακυλούν. Τα στοιχεία από την Ένωση Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων (Association of European Businesses) δείχνουν ότι οι πωλήσεις τον Μαρτίου 2025 μειώθηκαν κατά 45% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν μόλις 83.000 οχήματα τον περασμένο μήνα στη χώρα. Οι πωλήσεις για το τρίμηνο είναι μειωμένες κατά 26% στις 254.000 μονάδες.
Σύμφωνα με την AEB, αυτή είναι η τρίτη χειρότερη συρρίκνωση των πωλήσεων της χώρας τα τελευταία 10 χρόνια. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 59% τον Μάρτιο του 2022, ένα μήνα μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, και κατά 36% στις αρχές του 2015 κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης της χώρας.
Τα πράγματα ακούγονται άσχημα αυτή τη φορά. Ο Αλεξέι Καλίτσεφ, πρόεδρος της Επιτροπής Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, δήλωσε ότι «η συνέχιση της τρέχουσας τάσης μπορεί να οδηγήσει σε κρίση του κλάδου, η οποία θα απαιτήσει επείγουσα στήριξη από το κράτος».
Σύμφωνα με τον Kalitsev, οι αγοραστές πίστευαν ότι «ορισμένες εταιρείες που είχαν προηγουμένως αποχωρήσει θα επέστρεφαν στη ρωσική αγορά», κάτι που δεν συνέβη. Ωστόσο, ο κλάδος δεν μπορεί να επιβιώσει αν συνεχιστεί αυτή η τάση αναμονής από τους υποψήφιους αγοραστές.
Πολλές παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες εγκατέλειψαν τη ρωσική αγορά ή σταμάτησαν τις δραστηριότητές τους εκεί μετά την εισβολή της χώρας στην Ουκρανία. Η Ford, η BMW, η Lamborghini, η Toyota, η Mercedes-Benz και άλλες εταιρείες προέβησαν σε μια σειρά από ενέργειες για να αποστασιοποιηθούν από τη χώρα, μεταξύ άλλων πληρώνοντας τους εργαζόμενους για να παραιτηθούν, πουλώντας περιουσιακά στοιχεία και τερματίζοντας την παραγωγή. Οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας έπληξαν επίσης την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία της, επιβαρύνοντας περαιτέρω οικονομικά τις εταιρείες αυτές.
Πηγή: zougla.gr