Έπειτα από δεκαετίες που οι πωλήσεις τους έδιναν και έπαιρναν, οι παραδοσιακές premium μάρκες αντιμετωπίζουν μια νέα σκληρή πραγματικότητα στην Κίνα. Η BMW, η Mercedes-Benz και η Porsche πέρασαν ένα δύσκολο 2024 και η αρχή του τρέχοντος έτους ήταν ακόμη πιο σκληρή.
Οι πωλήσεις της Porsche κατέρρευσαν κατά 28% σε 56.887 αυτοκίνητα το 2024 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 42% σε σχέση με το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2024. Πράγμα που σημαίνει πως κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων μηνών του έτους, η εταιρεία πούλησε μόνο 9.471 αυτοκίνητα στην Κίνα.
Η Mercedes είδε το 2024 μείωση των πωλήσεων της κατά 7% σε 683.600 αυτοκίνητα. Το α’ τρίμηνο του 2025, οι αποστολές σε κινέζους πελάτες μειώθηκαν κατά 10% σε 152.800 οχήματα. Παρά τη σημαντική πτώση, το τρίκτινο αστέρι βλέπει το ποτήρι μισογεμάτο. Ήταν η μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις για αυτοκίνητα με τιμή άνω του 1 εκατομμυρίου RMB (130.000 ευρώ). Επιπλέον, ελπίζει ότι το λανσάρισμα της νέας CLA στο δεύτερο εξάμηνο του έτους θα κινήσει τη βελόνα.
Παρόμοια είναι η ιστορία και στο BMW Group. Οι παραδόσεις BMW και Mini μειώθηκαν κατά 13,4% σε 715.200 αυτοκίνητα και το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2025 είναι ακόμη χειρότερο. Οι δύο μάρκες υπέστησαν πτώση 17,2% στα 155.195 αυτοκίνητα. Το πρώτο τρίμηνο του έτους, η βασική μάρκα BMW σημείωσε αύξηση σε όλες τις περιοχές εκτός από την Κίνα, η οποία εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη αγορά της.
Πηγή: zougla.gr