Το μέλλον της αμιγώς ηλεκτρικής Maserati MC20, μαζί με τους ηλεκτρικούς διαδόχους της Quattroporte και της Levante, είναι πλέον αμφίβολο μετά την απόσυρση από τη μητρική εταιρεία Stellantis μιας προγραμματισμένης επένδυσης ύψους 1,5 δισ. ευρώ στην ιταλική μάρκα. Η απόφαση αυτή δεν θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη στιγμή για τη Maserati, η οποία αγωνίζεται με μειωμένες πωλήσεις και συγκλονιστικές οικονομικές απώλειες.
Μιλώντας σε πρόσφατη συνέντευξη, ο οικονομικός διευθυντής του ομίλου Stellantis, Doug Ostermann, επιβεβαίωσε ότι η επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ στη Maserati έχει ακυρωθεί. Τα οικονομικά έγγραφα αποκαλύπτουν ότι αυτό θα οδηγήσει στην «ακύρωση ορισμένων έργων πριν από την έναρξη κατασκευής τους», και ενώ δεν δόθηκαν λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα project, αναμένεται να περιλαμβάνουν την από καιρό υποσχόμενη ηλεκτρική MC20 Folgore.
Η Maserati χρειάζεται τόσο χρήματα όσο και ελκυστικά νέα μοντέλα, αν έχει ελπίδες επιβίωσης. Πέρυσι, έχασε 260 εκατ. ευρώ και οι παγκόσμιες πωλήσεις κατέρρευσαν από 26.600 μονάδες σε μόλις 11.300 το 2024. Με την απόσυρση αυτής της χρηματοδότησης, το μέλλον των ηλεκτρικών Quattroporte και Levante φαίνεται να βρίσκεται σε επισφαλές έδαφος.
Ανησυχία στην Ιταλία
Το ισχυρό συνδικάτο της Ιταλίας, FIM, δεν έχασε χρόνο για να ζητήσει απαντήσεις από την Stellantis. Το συνδικάτο θέλει να ξεκαθαρίσει το μέλλον της Maserati σε μια συνάντηση που έχει προγραμματιστεί για τις 11 Μαρτίου.
Ένας νέος διευθύνων σύμβουλος, μια νέα κατεύθυνση;
Εν τω μεταξύ, η μητρική εταιρεία Stellantis βρίσκεται σε αναζήτηση νέου διευθύνοντος συμβούλου μετά την απότομη αποχώρηση του Carlos Tavares τον Δεκέμβριο. Ο νέος ηγέτης θα πρέπει να αποφασίσει ποιες μάρκες θα επιβιώσουν και ποιες θα αποχωρήσουν. Μένει να δούμε αν η Maserati θα πάρει το πράσινο φως ή όχι.