Η εργοστασιακή ομάδα της Honda κατέκτησε για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά τον 8ωρο της Suzuka, με τον Takumi Takahashi να γράφει ιστορία με την όγδοη νίκη της καριέρας του, ενώ η BMW ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο του αγώνα.
Η Honda HRC επιβεβαίωσε την κυριαρχία της στον σημαντικότερο αγώνα αντοχής του κόσμου, κατακτώντας τη νίκη με τους Takumi Takahashi, Jonathan Rea και Somkiat Chantra πάνω στην CBR1000RR-R Fireblade SP.
Ο αγώνας ολοκληρώθηκε πρόωρα πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς η έντονη βροχόπτωση κατέστησε επικίνδυνες τις συνθήκες. Η ομάδα της Honda συμπλήρωσε 188 γύρους, κατακτώντας την 32η νίκη της στον θεσμό και την πέμπτη διαδοχική επιτυχία στην πίστα της Suzuka.
Με τη νίκη αυτή, ο Takumi Takahashi έγραψε ακόμη ένα κεφάλαιο στην ιστορία του αγώνα, φτάνοντας τις οκτώ νίκες, επίδοση που αποτελεί νέο προσωπικό και απόλυτο ρεκόρ στον 8ωρο της Suzuka.
Η Yamaha Factory Racing Team με τους Katsuyuki Nakasuga, Jack Miller και Andrea Locatelli τερμάτισε δεύτερη, 1 λεπτό και 34,280 δευτερόλεπτα πίσω από τη Honda. Ο Miller σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 2:16.034.
Την έκπληξη της ημέρας έκανε η BMW Motorrad World Endurance Team. Οι Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark ανέβασαν την BMW M 1000 RR στην τρίτη θέση, χαρίζοντας στη γερμανική εταιρεία το πρώτο βάθρο ευρωπαίου κατασκευαστή στην ιστορία του αγώνα.
Η AutoRace Ube Racing Team διεκδίκησε μέχρι το τέλος τη δεύτερη θέση, όμως μία ποινή Stop & Go 10 δευτερολέπτων για λανθασμένη διαδικασία στα pits την έριξε τελικά στην πέμπτη θέση, πίσω από τη YART Yamaha.
Η ομάδα της Suzuki, Yoshimura SERT Motul, τιμωρήθηκε επίσης για παράβαση στη διαδικασία ανεφοδιασμού και ολοκλήρωσε τον αγώνα έκτη, δύο γύρους πίσω από τους νικητές.
Στην κατηγορία Superstock, νικήτρια αναδείχθηκε η NCXX RACING with RIDERS CLUB, ενώ η Team Étoile BMW τερμάτισε δεύτερη και η Wójcik Racing Team Honda συμπλήρωσε το βάθρο.
Στην κατηγορία Experimental, η Team SUZUKI CN CHALLENGE κατέκτησε τη νίκη με την πειραματική GSX-R1000R, η οποία χρησιμοποιεί βιοκαύσιμα και ανακυκλωμένα εξαρτήματα, τερματίζοντας παράλληλα στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης.
Με ακόμη μία επιβλητική εμφάνιση, η Honda HRC απέδειξε γιατί παραμένει η απόλυτη δύναμη στον ιστορικό αγώνα της Suzuka, ενώ η πρώτη παρουσία της BMW στο βάθρο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στην ιστορία του θεσμού.
Πηγή: 2wo.gr