-Το Daytona Orama το πιο ισχυρό με απόδοση 15 ίππων.
-Επίσης το πιο φθηνό με τιμή στα 2.495 ευρώ.
-Το Yamaha το πιο ελαφρύ στα 101 κιλά μόλις.
-Καίνε λίγο και έχουν νοσταλγική εμφάνιση.
Το Daytona Orama το πιο ισχυρό με απόδοση 15 ίππων
Είναι πλέον αδιαμφισβήτητο πως τα scooter στα 125 cc αποτελούν τα πλέον ιδανικά μέσα μετακίνησης στους δύο τροχούς μέσα στον αστικλο κλοιό. Χάρη στην συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT) είναι πιο εύκολα στην οδήγηση και χαρίζουν άνετα χιλιόμετρα, αφού τα πόδια του αναβάτη δεν χειρίζονται κάποιο φρένο ή ταχύτητες. Ταυτόχρονα είναι πιο πρακτικά από παπιά και μοτοσυκλέτες, διότι έχουν αποθηκευτιούς χώρους, κάτω από τη σέλα και σε κάποιες περιπτώσεις ντουλαπάκια, στους οποιούς χωράνε από αδιάβροχα, μέχρι ψώνια του σούπερ μάρκετ ή ένα Jet κράνος. Τα 6 ρετρό scooter της λίστας εξοπλίζονται όλα με έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών, εκτός από το Daytona που διαθέτει υδρόψυκτο κινητήρα. Η απόδοσή του μάλιστα αγγίζει τα όρια της Α1 κατηγορίας αφού αποδίδει 15 ίππους και 12,5 Nm ροπής, πολύ “δυνατά” νούμερα στην κατηγορία του. Η ισχύς των υπολοίπων, κυμαίνεται από τα 8,4 έως και τα 11,2 ίππους τα οποία είναι και απολύτως επαρκή για τα μικρά αυτά scooter.
Επίσης το πιο φθηνό με τιμή στα 2.495 ευρώ
| Μάρκα | Τιμή | Τύπος ψύξης | Ισχύς (Hp) | Ροπή (Nm) | Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | Βάρος (πλήρες υγρών) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DAYTONA ORAMA 125 | 2 495 | Υ/Ψ | 15 | 12,5 | 10 | 138 |
| KYMCO LIKE 125 | 2 795 | Α/Ψ | 11,2 | 9,8 | 6,5 | 116 |
| YAMAHA D ELIGHT 125 | 2 870 | Α/Ψ | 8,4 | 9,8 | 5,5 | 101 |
| PEUGEOT DJANGO 125 STANDARD | 3 190 | A/Ψ | 10,6 | 9,3 | 8,5 | 135 |
| LAMBRETTA V SPECIAL 125 CBS | 3 499 | Α/Ψ | 10,2 | 9,2 | 6,5 | 140 |
| ROYAL ALLOY GP 125i LX CBS | 3 499 | Α/Ψ | 9,6 | 9,2 | 10,5 | 140 |
Η τιμή αποτελεί πάντα έναν από τους πιο βασικούς παράγοντες στην επιλογή ενός δικύκλου και η Daytona το αναγνωρίζει αυτό φέρνοντας το Orama 125 στην προσιτή τιμή των 2.495 ευρώ. Ακολουθεί το Kymco Like 125 στα 2.695 ευρώ, το Yamaha D Elight στα 2.870 ευρώ, που διατηρεί πολύ καλά την μεταπωλητική του αξία χάρη στην αξιοπιστία της ιαπωνικής μάρκας, στα 3.190 ευρώ μπορείς να αποκτήσεις το Peugeot DJango 125 και τέλος στα 3.499 ευρώ κοστίζουν το V Special 125 της Lambretta και το GP 125i LX της Royal Alloy, που είναι τα δύο scooter με τον πιο αυθεντικό ρετρό σχεδιασμό που παραπέμπει σε μία άλλη εποχή.
Το Yamaha το πιο ελαφρύ στα 101 κιλά μόλις
Τα μικρά αυτά scooter είναι προσβάσιμα για νέους αναβάτες και κάθε είδους αναστήματα, αφού η σέλα τους δεν βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση από το έδαφος, ενώ το επίπεδο πάτωμα επιτρέπει στο πόδι να περνάει εύκολα κατά το “καβάλημα”. Το επίπεδο πάτωμα είναι επίσης πρακτικό, αφού επιτρέπει την τοποθέτηση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, ενώ το βάρος των έξι αυτών scooter δεν ξεπερνάει τα 140 κιλά. Στο Yamaha D Elight μάλιστα, το βάρος αποτελεί ένα από τα δυνατά “χαρτιά” του, αφού στα 101 κιλά μόλις, είναι ένα από τα πιο ελαφριά στην κατηγορία του. Το Kymco Like 125 ζυγίζει 116 κιλά, το Peugeot DJango 135 κιλά, το Daytona Orama 125 138 κιλά και τα Lambretta V Special 125 και Royal Alloy GP 125 ζυγίζουν και τα δύο 140 κιλά. Η εξόπλιση των scooter με τροχούς 12 ιντσών εμπρός και πίσω (εκτός από το D Elight που έχει τροχό 10 ιντσών πίσω), τα κάνει άκρως ευέλικτα, ενώ η σταθερότητα που προσφέρουν για την τελική των 100 χλμ/ώρα που φτάνουν περίπου είναι επαρκέστατη.
Καίνε λίγο και έχουν νοσταλγική εμφάνιση
Πρωταρχικός σκοπός ενός scooter στα 125 κυβικά είναι να καίει λίγο καύσιμο και στην συγκεκριμένη περίπτωση σε δεύτερο πλάνο έρχεται η αισθητική και ο κομψός σχεδιασμός. Τα scooter της λίστας καίνε λιγότερο από 3 λ/100 χλμ. και έχουν χαμηλό κόστος χρήσης. Με το ρεζερβουάρ των Daytona Orama και Royal Alloy GP να φτάνει τα 10 λίτρα η αυτονομία τους ξεπερνάει εύκολα τα 300 χιλιόμετρα, ενώ με οικονομική οδήγηση ίσως να μπορεί να αγγίξει και τα 400, στοιχείο που θα εξοικονομεί αρκετό χρόνο από την καθημερινότητα του αναβάτη μακροχρόνια, με τις στάσεις στα πρατήρια καυσίμου να είναι αραιές. Τα Daytona, Kymco, Yamaha και Peugeot ακολουθούν μία πιο παραδοσιακή συνταγή θα λέγαμε στον σχεδιασμό των ρετρό scooter όπως αυτός έχει διαμορφωθεί στην σύγχρονη εποχή, με μεγάλα “φουσκώματα” στο πίσω μέρος, καμπυλωτά πλαστικά μέρη και στρογγυλεμένους προβολείς εμπρός. Αντίθετα τα Lambretta και Royal Alloy αποκτούν έναν πιο αυθεντικό Vintage σχεδιασμό με έντονες όμως γωνίες, λεπτές, κομψές γραμμές και στοιχεία όπως οι χαμηλά τοποθετημένες γρίλιες στο εμπρός μέρος της ποδιάς, που παραπέμπουν στην δεκαετία του ‘60. Με τιμές κάτω από 3.499 ευρώ και μοντέρνα στοιχεία όσον αφορά τον κινητήρα άλλα και τον εξοπλισμό, τα 6 αυτά ρετρό scooter διεκδικούν ένα μερίδιο στην αγορά των 125 cc.
Πηγή: mototriti.gr