- Το Beverly 400 HPE με την χαμηλότερη κατανάλωση με 4,1 λίτρα.
- Το ADXTG 400 με την καλύτερη επίδοση στα φρένα.
- Μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος για το MAXSYM 400 GT με 56 λίτρα.
- Πιο προσιτό το Beverly 400 HPE με 6.099 ευρώ.
Το Beverly 400 HPE με την χαμηλότερη κατανάλωση στα 4,1 λίτρα
Τα 400 κ.εκ. scooter έχουν γίνει δημοφιλή γιατί συνδυάζουν άνετη και οικονομική μετακίνηση χωρίς περιορισμούς στις αποστάσεις. Αν κάνεις για επαγγελματικούς και μη λόγους πολλά χιλιόμετρα σε εθνική οδό ή αυτοκινητόδρομους, η οικονομία στα 400 κ.εκ. scooter μπορεί να έχει σημασία. Ο κινητήρας μεσαίας χωρητικότητας συνδυάζει αρκετή ισχύ για καλή επιτάχυνση με λογική κατανάλωση καυσίμου, κάτι που τα καθιστά ιδανικά για αστική μετακίνηση αλλά και μικρές εκδρομές. Η δουλειά μιας sport μοτοσυκλέτας (που μάλλον θα καίει και περισσότερο) είναι να κάνει την διαδρομή από το Α ως το Β πολύ διασκεδαστική, ακόμα και το δουλειά-σπίτι. Από την άλλη, η δουλειά ενός μεσαίου scooter είναι να σε μεταφέρει από το Α ως το Β με περίσσεια άνεση στη σέλα και στους χώρους και οικονομία στο καύσιμο, χωρίς να σε ξεβολέψει καθόλου. Επομένως, επειδή στην ερώτηση «χρειάζομαι και άλλο δίτροχο;» η απάντηση είναι πάντα «ναι», στο σημερινό συγκριτικό συγκεντρώσαμε 400 κ.εκ. scooter με την χαμηλότερη κατανάλωση. Ξεκινώντας, λοιπόν, πρώτο βρίσκουμε το Beverly 400 HPE που χρειάζεται 4,1 λίτρα για να διανύσει 100 χιλιόμετρα. Στη δεύτερη και τρίτη θέση συναντάμε τα ΧΡ 400 Allure και MAXSYM 400 GT με 4,4 και 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, ακολουθεί το ADXTG 400 όπου «καίει» 4,8 λίτρα. Η λίστα κλείνει με το XCITING VS 400 όπου θα σου ζητήσει 5 λίτρα βενζίνη για να πάτε 100 χιλιόμετρα παραπέρα.
Το ADXTG 400 με την καλύτερη επίδοση στα φρένα
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | Αποθηκευτικός χώρος (λίτρα) |
|---|---|---|---|---|
| PIAGGIO BEVERLY 400 HPE | 6.099 | 44 | 4,1 | 42 |
| PEUGEOT XP 400 | 6.690 | 43,8 | 4,4 | 28 |
| SYM MAXSYM 400 GT | 6.195 | 45,8 | 4,5 | 56 |
| SYM ADXTG 400 | 7.195 | 41,6 | 4,8 | 28 |
| KYMCO XCITING VS 400 | 7.195 | 44 | 5 | 30 |
Στην κατηγορία των 400 κ.εκ. οι απαιτήσεις από το σύστημα πέδησης είναι συχνά αυξημένη σε σχέση με τα μικρότερα αδερφάκια τους. Αυτό συμβαίνει επειδή οι ταχύτητες που αναπτύσσονται είναι μεγαλύτερες από τα 125 κ.εκ. αλλά και επειδή είναι πιο πιθανό οι μετακινήσεις να γίνονται πιο «φορτωμένες» με συνεπιβάτη και πράγματα καθημερινότητας. Όχι ότι τα 125 κ.εκ. δεν χρησιμοποιούνται για δικάβαλο, απλώς αυτό συνήθως γίνεται σε αστική χρήση και με χαμηλότερες ταχύτητες, σε αντίθεση με τα 400 κ.εκ. που άνετα θα κινηθούν σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με συνεπιβάτη. Την καλύτερη επίδοση στα φρένα για το σημερινό συγκριτικό έχει το ADXTG 400 όπου χρειάζεται 41,6 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα. Σχεδόν μαζί έρχονται τα υπόλοιπα τρία μοντέλα του συγκριτικού όπου είναι τα ΧΡ 400, Beverly 400 HPE και XCITING VS 400 που χρειάζονται 43,8 , 44 και 44 μέτρα αντίστοιχα για ακινητοποίηση. Τελευταίο στην κατάταξη για τα φρένα έρχεται το MAXSYM 400 GT που θέλει 45,8 μέτρα για να σταματήσει τελείως.
Μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος για το MAXSYM 400 GT με 56 λίτρα
Ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα των scooter είναι η πρακτικότητα τους. Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι κάτω από τη σέλα επιτρέπουν τη μεταφορά κράνους, τσαντών ή άλλων αντικειμένων, καθιστώντας τα κατάλληλα για καθημερινές μετακινήσεις ή μικρά ταξίδια. Η εργονομική τοποθέτηση του χώρου και η ευκολία πρόσβασης κάνουν την καθημερινή ζωή του αναβάτη πιο άνετη και λειτουργική. Τον μεγαλύτερο χώρο έχει το MAXSYM 400 GT που είναι 56 λίτρα κάτω από τη σέλα και χωράει άνετα δύο fullface κράνη. Ακολουθεί το Beverly 400 HPE με χώρο 42 λίτρα που χωράει δύο jet κράνη ή ένα fullface. Με αρκετή διαφορά ακολουθεί το XCITING VS 400 με 30 λίτρα, ενώ με παρόμοια διαφορά ακολουθεί το ΧΡ 400 με 28 λίτρα αποθηκευτικό χώρο όπου έχει την ιδιαιτερότητα να είναι χωρισμένος σε δύο μέρη. Παρόλα αυτά, θα χωρέσει ένα full face κράνος και μικροπράγματα κάτω από τη σέλα του. Με 28 λίτρα πάλι είναι και το ADXTG 400, όπου χωράει ένα fullface κράνος και μικροπράγματα. Να σημειωθεί ότι τα κράνη παρουσιάζουν ιδιαιτερότητες με ογκώδεις ενδοεπικοινωνίες ή αεροτομές και καλύτερα να δοκιμάσεις το δικό σου κράνος κάτω από το μοντέλο που σε ενδιαφέρει.
Πιο προσιτό το Beverly 400 HPE με 6.099 ευρώ
Τα scooter της κατηγορίας προσφέρουν μια ισορροπία μεταξύ τιμής και επιδόσεων που τα καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικά για έναν μεγάλο αριθμό αναβατών. Στην αγορά βρίσκονται συνήθως σε μια μεσαία κατηγορία τιμής, χαμηλότερη από μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού. Η μεσαία τιμή τα καθιστά προσιτά ακόμα και σε νέους οδηγούς ή σε όσους θέλουν ένα δεύτερο όχημα για καθημερινές μετακινήσεις. Παράλληλα, η αγορά ενός 400cc scooter δεν σημαίνει μόνο οικονομία στην τιμή αγοράς· τα σύγχρονα μοντέλα συνήθως έχουν χαμηλά έξοδα συντήρησης και κατανάλωσης, ενώ παρέχουν τα προαναφερθέντα πρακτικά χαρακτηριστικά όπως αποθηκευτικό χώρο και άνετη θέση οδήγησης. Αυτό κάνει την επένδυση πιο συμφέρουσα μακροπρόθεσμα, καθώς ο αναβάτης απολαμβάνει ένα όχημα που μπορεί να χρησιμοποιήσει καθημερινά, χωρίς να επιβαρύνει υπερβολικά τον προϋπολογισμό του. Έτσι, τα πιο προσιτά του συγκριτικού είναι τα Beverly 400 HPE και MAXSYM 400 GT που έρχονται στο αντίτιμο των 6.099 και 6.195 ευρώ. Ακολουθεί το ΧΡ 400 με 6.690 ευρώ ενώ τα άλλα δύο ξεπερνούν τα 7.000 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, πρέπει να δώσεις 7.195 ευρώ αν θέλεις το ADXTG 400 ή το XCITING VS 400.
Πηγή: mototriti.gr