Auto & Moto

200 κ.εκ. scooter με την καλύτερη επίδοση στο 0-80 χλμ./ώρα

  • Όλα χρειάζονται λιγότερο από 11 δευτ. Μόλις 9,5 δευτ. θέλει το Piaggio Medley 200.
  • Kαι με τα καλύτερα φρένα το Medley. 27 μέτρα χρειάζεται για να ακινητοποιηθεί πλήρως.
  • Το Honda SH 150 βάζει τα γυαλιά και σε 125 κ.εκ. Καίει μόλις 2 λτ./100χλμ.
  • Με τιμές που ξεκινούν από 2.995 ευρώ. Το πιο προσιτό είναι το QJMOTOR ATR 200.

Όλα χρειάζονται λιγότερο από 11 δευτ. Μόλις 9,5 δευτ. θέλει το Piaggio Medley 200

Τα scooter που ανήκουν στη κατηγορία των 200 κ.εκ. είναι η ιδανική λύση για κάποιον που θέλει ένα οικονομικό μέσο μετακίνησης για τη πόλη και απευθύνονται και σε όσους επιθυμούν ένα δεύτερο δίκυκλο για αστική χρήση, ώστε να μην ταλαιπωρούν τη μοτοσυκλέτα τους. Το κόστος απόκτησης τους δεν υπερβαίνει πολύ την τιμή ενός 125, ενώ παράλληλα η συντήρηση τους κυμαίνεται στα ίδια οικονομικά πλαίσια. Εμείς συγκεντρώσαμε τα 200 κ.εκ. με την πιο «ζωηρή» απόδοση ως τα 80 χλμ. ανά ώρα από στάση. Σύμφωνα λοιπόν με τις μετρήσεις μας, την καλύτερη τιμή κατέγραψε το Piaggio Medley 200, καθώς χρειάστηκε μόλις 9,5 δευτ. για τα πρώτα 80 χλμ. Στα 9,8 δευτ. ακολούθησε το Aprilia SR GT 200, στα 10,5 το Honda SH 150 και στις εναπομείναντες δύο θέσεις βρίσκονται τα QJMOTOR ATR 200 και Yamaha NMAX 155 με 10,7 δευτ. αντίστοιχα.

PIAGGIO MEDLEY 200
APRILIA SR GT 200

 

HONDA SH 150
Μάρκα Τιμή (ευρώ) Κυβικά Τροχός εμπρός 0-80 χλμ./ώρα (δευτ.) 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)/Αυτονομία (λίτρα)
PIAGGIO MEDLEY 200 3.600 174 16” 9,5 27 3,1/225
APRILIA SR GT 200 3.499 174 14” 9,8 31,6 3/300
HONDA SH 150 4.150 156,6 16” 10,5 32,4 2/350
YAMAHA NMAX 155 4.100 155 13” 10,7 28,9 3,4/208
QJMOTOR ATR 200 2.995 175 14” 10,7 31,2 3,2/250
YAMAHA NMAX 155
QJMOTOR ATR 200

Kαι με τα καλύτερα φρένα το Medley. 27 μέτρα χρειάζεται για να ακινητοποιηθεί πλήρως

Και στον τομέα της πέδησης, ο οποίος είναι εξαιρετικά σημαντικός ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβικών, το Piaggio Medley 200 κατάφερε να ξεχωρίσει, πετυχαίνοντας πλήρη ακινητοποίηση έπειτα από μόλις 27 μέτρα. Λίγο πιο πίσω ακολούθησε το Yamaha NMAX 155, το οποίο χρειάστηκε 28,9 μέτρα για να σταματήσει από τα 80 χλμ./ώρα. Στην αμέσως επόμενη θέση βλέπουμε το QJMOTOR ATR 200, με 31,2 μέτρα. Ελάχιστα πιο πίσω βρίσκεται το Aprilia SR GT 200, με 31,6 μέτρα, και στα 32,4 μέτρα το Honda SH 150. Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως τα Piaggio και Honda εξοπλίζονται με 16” τροχό εμπρός, στοιχείο που αυξάνει τη σταθερότητά τους στον δρόμο συνολικά, ενώ παράλληλα «διαβάζουν» και «καταπίνουν» τις ανωμαλίες πιο αποτελεσματικά.

Το Honda SH 150 βάζει τα γυαλιά και σε 125 κ.εκ. Καίει μόλις 2 λτ./100 χλμ.

Η χαμηλή κατανάλωση είναι ο βασικός παράγοντας για να επιλέξει κάποιος να πραγματοποιεί τις καθημερινές του μετακινήσεις από τη δουλειά στο σπίτι και αντίστροφα με ένα scooter, πέρα από την επιπλέον πρακτικότητα που προσφέρουν χάρη στους αποθηκευτικούς τους χώρους κάτω από τη σέλα. Βάσει των μετρήσεών μας, πρωταγωνιστής στη χαμηλή κατανάλωση δεν είναι άλλο από το SH 150, το οποίο με την τιμή που πέτυχε, κοντράρει ακόμα και τα 125 κ.εκ. Συγκεκριμένα, “έκαψε” 2 λτ./100 χλμ. Στα 3 λίτρα μετρήσαμε το SR GT 200, στα 3,1 το Medley, ενώ στα 3,2 και 3,4 λτ./100 χλμ. μετρήθηκαν τα ATR 200 και NMAX 155, αντίστοιχα.

Με τιμές που ξεκινούν από 2.995 ευρώ. Το πιο προσιτό είναι το QJMOTOR ATR 200

Αναφέραμε παραπάνω ότι οι τιμές τους δεν ξεπερνούν σημαντικά αυτές των 125 κ.εκ. και απευθύνονται στην πλειονότητα των αναβατών. Το πιο προσιτό από τα πέντε μοντέλα είναι το QJMOTOR ATR 200, με τιμή 2.995 ευρώ. Ακολουθεί το Aprilia SR GT 200 με τιμή 3.499 ευρώ και το Piaggio Medley 200 με 3.600 ευρώ. Στο υψηλότερο εύρος τιμής βρίσκονται τα Yamaha NMAX 155 και Honda SH 150, με τιμές 4.100 και 4.150 ευρώ αντίστοιχα. Αναφορικά με το σχέδιο, τα μοντέλα απευθύνονται σε ευρύ κοινό, καθώς δύο από αυτά (Honda και Piaggio) διαθέτουν επίπεδο πάτωμα, διευκολύνοντας τη μεταφορά αντικειμένων, ενώ τα υπόλοιπα (QJMOTOR, Aprilia, Yamaha) ακολουθούν τη φιλοσοφία GT. Τα SR GT 200 και ATR 200 ενσωματώνουν επίσης στοιχεία adventure, με μικτής χρήσης ελαστικά που επιτρέπουν τη διάσχιση βατών χωματόδρομων.

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Το Pininfarina Battista έκανε νέο παγκόσμιο ρεκόρ στην επιτάχυνση 0-100 αλλά και στο φρενάρισμα

TEO

Η Genesis επεκτείνεται στην Ευρώπη

TEO

Τρόμο προκαλεί η πιθανή έλλειψη μπαταριών

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies