- Κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 2,5 λτ./100 χλμ. οικονομικότερο το Forza 125 με 2,1 λτ./100 χλμ.
- Καλύτερο φρενάρισμα για το SH 125 με ακινητοποίηση στα 30,4 μέτρα.
- 45,5 λίτρα κάτω από τη σέλα για το Forza 125, αποθηκευτικός χώρος για δυο κράνη.
- Χαμηλότερη τιμή στα 3.190 ευρώ για το Peugeot Django 125.
Κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 2,5 λτ./100 χλμ. οικονομικότερο το Forza 125 με 2,1 λτ./ 100 χλμ.
Τα scooter στην κατηγορία των 125 κυβικών αποτελούν ένα βασικό σύμμαχο που έχουμε στο καθημερινό χάος της κίνησης, μια κατάσταση που χειροτερεύει συνεχώς στα μεγάλα αστικά κέντρα. Ο αριθμός τον αυτοκινήτων έχει ξεπεράσει κατά πολύ το όριο που μπορούν να εξυπηρετήσουν οι οδικοί άξονες, και η ανάγκη για ένα μικρό και οικονομικό μέσο που να εξυπηρετεί την καθημερινή μετακίνηση αυξάνεται συνεχώς. Είτε κάποιος είναι ήδη κάτοχος ενός οχήματος είτε όχι, η ευκολία κίνησης στους «σφιχτούς» δρόμους καθώς και η χαμηλή κατανάλωση που πετυχαίνει αυτή η κατηγορία, είναι χαρακτηριστικά ιδιαίτερα δελεαστικά. Σε αυτό το συγκριτικό επιλέγουμε τα πέντε καλύτερα scooter που έχουν τη χαμηλότερη κατανάλωση και διαθέτουν ABS στα φρένα. Πρώτο στη λίστα μας με έρχεται το Forza 125 της Honda με κατανάλωση μόλις 2,1 λτ./100 χλμ. και αμέσως μετά βρίσκουμε το PCX 125 με 2,3 λτ./100 χλμ. Στην ίδια θέση έχουμε SH 125 και Aprilia SR GT 125 με ίδια μέτρηση στα 2,4 λτ./100 χλμ. ενώ τέλος, 2,5 λτ./100 χλμ. θα καταναλώσει το Peugeot Django 125.
Καλύτερο φρενάρισμα για το SH 125 με ακινητοποίηση στα 30,4 μέτρα
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) |
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | Αποθηκευτικός χώρος (λίτρα) | Φρένα |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA FORZA 125 | 5.600 | 30,8 | 2,1 | 45,5 | ABS |
| HONDA PCX 125 | 3.650 | 31,5 | 2,3 | 28 | ABS |
| HONDA SH 125 | 4.000 | 30,4 | 2,4 | 35 | ABS |
| APRILIA SR GT 125 | 3.299 | 37 | 2,4 | 30 | ABS |
| PEUGEOT DJANGO 125 | 3.190 | 31,1 | 2,5 | 28 | ABS |
Όπως αναφέραμε παραπάνω, ένα εξίσου βασικό κριτήριο που επιλέξαμε για το συγκεκριμένο συγκριτικό είναι και η λειτουργία ABS. Τα συστήματα πέδησης έχουν εξελιχθεί αρκετά τα τελευταία χρόνια και το θετικό είναι πως βλέπουμε συνεχώς νέες τεχνολογίες που εξοπλίζουν μεγαλύτερες κατηγορίες, να χρησιμοποιούνται και στις μικρότερες. Φυσικά ένας κινητήρας 125 κ.εκ. δε χρειάζεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που θέλει ένας των 600 κ.εκ. αλλά τα ασφαλή φρένα είναι ανάγκη ανεξάρτητη των κυβικών. Την πιο άμεση ακινητοποίηση πετυχαίνει το Honda SH 125 με τους τροχούς του να σταματάνε από τα 80 χλμ./ώρα, διανύοντας απόσταση 30,4 μέτρα. Λίγο πιο μπροστά του στα 30,8 μέτρα θα βρεθεί το Forza 125 και στα 31,1μέτρα το Peugeot Django 125. H λίστα κλείνει με PCX 125 στα 31,5 μέτρα και SR GT 125 στα 37 μέτρα.
45,5 λίτρα κάτω από τη σέλα για το Forza 125, αποθηκευτικός χώρος για δυο κράνη
Ο παράγοντας της άνεσης είναι επίσης ένα σημαντικό πλεονέκτημα που βρίσκει κανείς στην κατηγορία των scooter γενικότερα, ανεξάρτητα από τα κυβικά. Φυσικά όσο ανεβαίνουμε σε αριθμούς -τόσο χαρακτηριστικών όσο και τιμής- βρίσκουμε περισσότερες «ευκολίες». Η τάξη των 125 κ.εκ. που εξετάζουμε ωστόσο έχει αρκετά να προσφέρει και συγκεκριμένα, εδώ ρίχνουμε μια μάτια κάτω από κάθε σέλα για να δούμε τι μπορούμε να χωρέσουμε. Προκριμένου να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης αναφέρουμε πως από τα 45 λίτρα αποθηκευτικού χώρου και πάνω, χωράνε θεωρητικά δύο κράνη Full-face. Καλό είναι όμως να έχουμε υπόψη ότι πολλές φορές αυτό εξαρτάται από τα νούμερα εφαρμογής κάθε κράνους -μπορεί να μη χωράνε δυο κράνη XL για παράδειγμα, όπως επίσης και από τον σχεδιασμό του αποθηκευτικού χώρου κάθε δικύκλου. Το μεγαλύτερο χώρο στα scooter που έχουμε επιλέξει διαθέτει με διαφορά το Forza 125, με 45,5 λίτρα κάτω από τη σέλα. Ακολουθεί το SH 125 με 35 λίτρα και στη συνέχεια το SR GT 125 με 30 λίτρα. Honda PCX 125 και Peugeot Django 125 διαθέτουν και τα δύο 28 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.
Χαμηλότερη τιμή στα 3.190 ευρώ για το Peugeot Django 125
Μιας και κάναμε λόγο για δελεαστικά χαρακτηριστικά, δεν μπορούμε να μη θίξουμε και το κεφάλαιο της τιμής αγοράς. Σε μια εποχή που σχεδόν όλα εκτοξεύονται στα ύψη, μια οικονομική επιλογή, τόσο στη φάση της αγοράς όσο και της συντήρησης, φαντάζει κάτι δύσκολο. Η κατηγορία ωστόσο μας δείχνει ότι αυτό το σενάριο δεν είναι μόνο υπαρκτό, αλλά υπάρχουν και πολλές διαφορετικές επιλογές για να διαλέξει κανείς, ανάλογα με το πορτοφόλι και τις απαιτήσεις του. Στο συγκριτικό μας ξεκινάμε από την τιμή των 3.190 ευρώ για το Peugeot Django 125. Από εκεί ανεβαίνουμε στα 3.299 ευρώ για το Arpilia SR GT 125 και έπειτα στα 3.650 για το PCX 125. Στις 4.000 ευρώ ακριβώς βρίσκεται το SH 125 και ακολουθεί το ακριβότερο στη λίστα Forza 125, στην τιμή των 5.600 ευρώ.
Πηγή: mototriti.gr